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电动自行车防篡改要求

1电池组防篡改要求

1.1电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路；

1.2电动自行车不应有外设电池组托架；

1.3应具有充电互认协同功能，电池组与充电器/充电设施充电时应识别以下信息并且

匹配后方可充电；

1)铅酸电池组：

——电池组种类（铅酸电池组）；

——电池组最大输出电压（即充电限制电压）；

——充电器/充电设施输出电压。

2)锂离子电池组：

——电池组种类（锂离子电池组，以及电池材料体系）；

——电池组品牌、型号、充电限制电压，或电池组唯一性编码；

——充电器/充电设施品牌、型号、输出电压。

3)其他类型电池组应识别相应信息并匹配后方可充电，使用有机电解液的电池组

参考锂离子

1.4应具有放电互认协同功能，电池组与整车或控制器应识别以下信息并且匹配后方可

骑行：

1)铅酸电池组：

——电池组种类（铅酸电池组）；

——电池组标称电压；

——车辆额定输入电压范围。

电池组与车辆种类匹配、电压匹配、协议握手成功方可骑行。

2)锂离子电池组：

——电池组种类（锂离子电池组，以及电池材料体系）；

——电池组电压（实时电压）；

——车辆额定输入电压范围；

——电池组唯一性编码；

——整车编码。

3)其他类型电池组应识别相应信息并匹配后方可骑行，使用有机电解液的电池组

参考锂离子

2控制器防篡改要求

2.1不应设计为通过剪线、跳线等方式进行修改；

2.2不应兼容多种电压模式，例如不应同时兼容标称电压为36V、48V或60V模式；

2.3不应通过升压电路将输输入电压提高后用于驱动电动机；

2.4应能识别电池组电压；

2.5应具有过压锁定功能；

2.6限流装置不应留后门；

2.7电动自行车应具有启动时和运行过程中自动监测蓄电池输出电压、仪表速度（电机

转速换算车速）、电动机电流的功能；当蓄电池输出电压超过限值60V时，不应向电机

供电；当仪表速度（电动机转速换算车速）超过25km/h时，给电动机供电的电流值应

为0A；

2.8不应通过以下方式（不限于以下方式）进行改装：

1)特定操作方法；

2)解码器；

3)更换控制器；

4)物联网技术；

5)借助外置云盒等。

2.9不应通过上述未列举到的方法篡改控制器。

3限速器防篡改

电动自行车限速器不应具备修改功能。限速功能可能由独立的装置实现，也可能集

成在控制器内。