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数学建模 车道占用情况下道路断面通行能力的模型.doc

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    车道占用情况下道路断面通行能力的模型

    摘要：城市道路交通流密度大、连续性强，突然发生的车道占用将使被堵塞车道的车辆减速并道向通行车道靠拢，出于安全考虑以及实际通行能力的限制，在车祸发生横断面处，车辆将降速前进。而同时，该路段内车流密度则会增大，鉴于通行能力受这两个变量的共同影响，本位通过对实际情况的总结分析建立了数学模型以量化断面通行能力与它们的关系。

    关键词：实际通行能力、车道占用

    问题重述

    车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素，导致车道或道路横断面通行

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