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{生产管理知识}大宝山隧道爆破工程技术交底
四级
工程名称
兰渝铁路LYS-12大宝山隧道
工程里程
D1K776+515～D1K778+812
编制单位
兰渝铁路12标段中交一公局二分部
接受单位
工程项目
开挖爆破
交底时间
交底内容：
交底范围：为保证开挖轮廓线，控制超欠挖，要求开挖方式采用光面爆破，钻爆设计如下：
一、本工程采用预留光面层的爆破方法，爆破参数如下：
（1）预留的光面层厚度Ⅴ：60-70cm；(2)周边眼间距E：40-50cm；按照E/V=0.8的目标控制参数的选择。另外，以上参数为拟选定参数，具体参数要根据现场的爆破效果，按照炮眼的留痕率：硬岩≥80%、中硬岩≥70%和软岩≥50%的标准，经多次试验以后，根据具体情况予以修正。
二、为了保证开挖面的平整，掏槽眼应该比辅助眼深10cm，并且掏槽眼要求严格相互平行，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；辅助眼的眼口排距，行距误差均不得大于5㎝，下台阶眼底不超过开挖轮廓线10㎝.
三、拱部光面层钻孔的时间要搭设钻孔平台，以确保光面层周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不大于5㎝，外斜率不大于5㎝／m，两茬炮眼衔接时出现的台阶形误差不得大于15㎝.
四、光面爆破宜采用小直径药卷，根据不同的围岩情况及药卷特性，经过试验后确定最佳装药参数。
五、炮眼布置示意图及爆破参数如下
炮眼倾斜不超过2cm/m。为保证各个炮眼起爆时有良好的自由面、正确的起爆顺序，掏槽眼起爆采用毫秒微差雷管，跳段使用，为确保掏槽成功，在掏槽孔中装2发同段雷管。并采用正向起爆技术，及两发雷管均装于炮孔的中上部。
工程名称
兰渝铁路LYS-12大宝山隧道
工程里程
D1K776+515～D1K778+812
编制单位
兰渝铁路12标段中交一公局二分部
接受单位
工程项目
开挖爆破
交底时间
Ⅲ级围岩导坑掏槽眼钻爆参数表
炮眼名称
孔径（mm）
孔数
孔深（m）
单孔装药量（kg）
雷管段号
备注
中空孔
90
3
3.2
不装药
掏槽眼1
42
2
3.2
2.0
1,3
掏槽眼2
42
4
3.2
1.8
4
掏槽眼3
42
4
3.2
1.6
6
掏槽眼4
42
4
3.2
1.6
8
掏槽眼5
42
4
3.2
1.6
10
总计
21
67.2
30.4
、、、
主要技术指标表
指标名称
单位
指标
Ⅱ级围岩
Ⅲ级围岩
钻孔深度
m
3.8
3.2
爆破进尺
m
3.5
3.0
炮孔利用率
%
92.1
91
掏槽面积
m×m
1.2×1.2
1.1×1.1
工程名称
兰渝铁路LYS-12大宝山隧道
工程里程
D1K776+515～D1K778+812
编制单位
兰渝铁路12标段中交一公局二分部
接受单位
工程项目
开挖爆破
交底时间
Ⅲ级围岩钻爆参数表
炮眼名
称
编号
孔径（m）
炮孔数量
孔深
(m)
孔距(m)
抵抗线(m
单孔装药量
段装药量(m)
雷管段号
kg
卷
掏槽眼
80
3
3.0
30.4
1-10
42
18
扩槽眼
1
42
7
3.0
0.95
0.65
1.6
8
11.2
11,12
爆破眼
2
42
4
3.0
0.86
0.75
1.4
7
5.6
13
爆破眼
3
42
2
3.0
0.9
0.75
1.4
7
2.8
14
内圈眼
4
42
15
3.0
0.73
0.75
1.0
5
15
15
二台眼
5
42
6
3.0
0.78
0.7
1.6
8
9.6
16
周边眼
6
42
31
3.0
0.45
0.55
0.4
2.25
12.4
17
底板眼
7
42
10
3.0
0.7
0.65
1.4
7
14
18,
19
合计
96
288
101
钻爆设计技术经济分析
指标名称
单位
指标
Ⅱ级围岩
Ⅲ级围岩
作业数量
循环进尺
m
3.5
3.0
钻眼数量
个
94
96
工程名称
兰渝铁路LYS-12大宝山隧道
工程里程
D1K776+515～D1K778+812
编制单位
兰渝铁路12标段中交一公局二分部
接受单位
工程项目
开挖爆破
交底时间
钻孔总延米
m
329
288
材料消耗
炸药消耗量
kg
115.05
101
雷管消耗
个
70
74
导爆索消耗
m
105
107
综合指标
预计进尺
m
3.5
3.0
炮眼利用率
%
92.1
90.9
比钻眼量
m/m3
3.13
2.96
比耗药量
kg/m3
1.09
1.02
Ⅴ级围岩上半断面钻爆设计图
Ⅴ级围岩上半断面钻爆设计图
Ⅴ级围岩采用微振动爆破技术以台阶方式钻爆掘进。
采用气腿凿岩机钻孔。为
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