航空知识【飞机】738飞行操纵系统试题.pdfVIP

B737NG飞行操纵系统

1．每一侧的大翼上表面有多少个飞行扰流板?

A.2个

B.3个

C.4个

D.6个

2．自动驾驶配平与安定面配平使用各自独立的马达，该说法是否正确？

A.对

B.错

3．怎样可以超控偏航阻尼器的输入[主用或备用]?

A.仅当偏航阻尼器电门在OFF位

B.通过配平的输入

C.通过方向舵脚蹬的输入

D.B或C均可

4．每一侧大翼上，地面扰流板的数目是：

A.2个

B.3个

C.4个

1

D.6个

5.每一侧大翼上前缘缝翼的数目是：

A.2个

B.3个

C.4个

D.6个

6．什么时候襟翼卸载系统可工作?

A.所有襟翼调定时

B.襟翼15，30，0

C.襟翼30和40

D.仅襟翼40

7．下降时你需要使用减速板来减速。减速板手柄的正确位置应在哪里?

A.ARMED(预位)

B.FLIGHTDETENT(飞行卡位)

C.UP(伸出)

D.任何中间的位置

8．波音建议放襟翼的最大高度是：

A.10，000英尺

2

B.17，000英尺

C.20，000英尺

D.23，000英尺

9.备用液压系统是否能够将前缘装置收回？

A.能

B.不能

10．减速板手柄预位后，如果着陆时没有探测到机轮的加速运动，那么当空／地系统传

感到地面方式时，飞行扰流板是否会自动伸出?

A.是

B.否

11．关于自动缝翼系统，下列哪个说法正确：

A.提供在VMO／MMO以上，放出缝翼

B.当后缘襟翼选择在1到5的位置上，并且飞机接近失速时，驱动缝翼到全伸出

的位置

C.通常由A液压系统提供液压

D.通常由PTU(动力转换组件)提供动力

12.什么时候，琥珀色的FEELDIFFPRESS[感觉压差]灯亮?

A.对于某些机型，后缘襟翼收上，并且升降舵感觉计算机内存在过大的压差

3

B.对于某些机型，襟翼收上或放下，且探测到液压不平衡，或如果其中有一个升

降舵感觉控制系统失效

C.以上全部

13．备用偏航阻尼器工作时，方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上。该说法是否

正确？

A.对

B.错.

14.后缘装置包括发动机内侧和外侧的双开缝襟翼。

A.对

B.错.

15.后缘襟翼在15的单位，正常情况下后顶板上前缘装置的正确指示是什么?

A.所有琥珀色的TRANSIT(过渡)灯亮

B.所有前缘装置的FUILEXT(全伸出)灯亮

C.所有前缘装置的EXT(伸出)灯亮

D.前缘缝翼的EXT(伸出)灯亮，前缘襟冀的FULIEXT(全伸出)灯

16.琥珀色的LEFLAPSTRANSIT[前缘襟翼过渡]灯亮：

A.表明所有的前缘装置都完全放出了

B.表明前缘缝翼完全放出了

4

C.空中自动缝翼工作时，被抑制

D.提供后缘襟翼不对称保护

17.以下哪些说法正确

A.主飞行操纵是由A和B液压系统提供动力的，备用液压系统作为方向舵的备用

动力

B.飞行扰流板用于横滚控制，下降与减速。

C.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回后缘襟翼

D.以上都对

18.何时使用“SPOILER”电门？

A.飞行中，当液压A或/和B系统失效时

B.