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太龙公路扩容提速工程设计施工总承包(EPC)项目SJSG01标段桥面系及附属工程专项施工方案
附件:12
桥梁上构现浇模板安全验算
1、湿接缝吊模验算
1.1、模板设计方案
2mm2m0.65m2.0×2.0cm
湿接缝模板面板采用厚钢板,长,宽。底部采用方钢焊
3mm21.720m52cm
接在面板底部,方钢厚度为,方钢纵向布置根,长度,间距为。横
450cm82.5cm5cm82.5cm3mm
向布置根,长度为,间距分别为、、,中间采用钢丝绳
进行吊装,加固使用A14mm拉杆(穿在18mmpvc管内)在横向方钢布置位置进行对拉,
顶部使用A48mm钢管以及小木块进行固定。
图1.1-1湿接缝底模构造图
1.2、模板受力分析
1
选择块模板作为验算单元,其所受荷载为模板自重、砼自重、砼倾倒时产生的冲
击力(取2.0KPa)、振捣砼产生的冲击力(取2.0KPa),具体如下,
1G10×(1.6×(0.5×6+1.72×2)+7850×0.65×0.002×2)307.14N0.307KN
()模;
2Q0.56×2×0.16×250004480N4.48KN
()砼;
3F2.0×2×0.562.24KN
()倾;
4F2.0×2×0.562.24KN
()振;
1.3、模板验算
1M14
()螺栓(拉杆)强度验算
-1-
太龙公路扩容提速工程设计施工总承包(EPC)项目SJSG01标段桥面系及附属工程专项施工方案
13M143
①块模板由根螺栓悬吊,则根螺栓受力总和:
F螺栓组合1.2×(0.307+4.48)+1.4×(2.24+2.24)12.02KN
②每根螺栓的拉力查《路桥计算手册》,P187,对拉螺栓力学性能表,可知M14的
容许拉力为17800N:
NF/312.02KN/34.01KN17.8KN
螺栓组合
经验算,采用M14螺栓满足强度要求。
2
()面板验算
①1.2
面板受力,由节模板受力分析可知,面板所受荷载包括面板自重、砼自重、
砼施工中的倾倒和振捣冲击力,故:
F面板组合1.2×(10×7.85×0.65×0.002×2+4.48)+1.4×(2.24+2.24)11.89KN
②计算模型选择,选择最不利的工况单元进行计算,板尺寸取l×l0.423×0.5m,
xy
因0.5/0.4232,则按双向板中的四边简支板模型计算,其中q面板x0.25×11.89/0.4137.20KN/m,
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