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项目一汽车试验概述
1.3.2汽车试验的意义汽车是一种大批量生产、产品性能质量要求高、结构复杂、使用条件多变的产品,任何设计制造缺陷都可能造成严重的后果。汽车试验工作在汽车制造业中显得特别重要,它已成为汽车制造公司重要的竞争手段。业内人士普遍认为,无论是新设计或是正在生产的汽车产品,也不论在设计制造上考虑得多么细致周密,都需经过科学而严格的试验。通过试验以检验产品设计、制造及结构的先进性、设计思想的正确性、制造工艺的合理性、使用维修的方便性、各总成部件的工作可靠性。此外,汽车产品已由过去仅供贵族享乐的奢侈品发展成为人类生产、生活必不可少的交通工具,其功能已由过去单纯代步发展成为具有军事、探险、采矿、工程施工、旅游、运输等多种不同用途及满足人们出行代步、娱乐、休闲等各种不同要求的多功能产品。如此高速的发展及功能的扩充,使得许多理论问题的研究尚不够充分,不少设计问题无法根据现有理论所提供的技术支持来解决,这也是世界各大汽车公司特别重视汽车试验研究工作的重要原因。
1.3.2汽车试验的意义汽车行业是竞争最激烈的行业之一,纵观全世界的汽车制造企业,任何一个企业欲在激烈的竞争中立于不败之地,需不断地推出新车型,因此产品更新换代的时间越来越短。新车型的不断推出,事实上就是汽车产品性能不断提升、功能不断拓展的过程。此外,由于近几年汽车市场飞速发展,加之激烈的市场竞争,汽车企业面临巨大的成本压力,为了满足各个消费层的需求,抢占市场份额,提高利润,必须在保证其性能和质量的要求的同时尽可能地降低成本。要想做到这一点,往往需要进行大量的试验来保证。汽车试验是帮助我们深入了解汽车在实际使用中各种现象的本质及其规律,探讨解决存在的问题以及验证解决问题的效果和程度,推动其技术进步的一种极为重要的方法,它是保证产品性能、提高产品质量和市场竞争力的重要手段。
汽车产品V字型研发流程
汽车产品V字型研发流程在汽车开发的各个阶段都需要以进行产品试验为前提,而这些试验的任务是由汽车产品的开发和生产各阶段的工作目的所决定。
汽车产品研发流程市场调研阶段一个全新车型的开发一般需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,耗费3-5年的开发周期,在前期如果不经过很细致的市场调研很可能就会打水漂了。因此在前期需要对消费者的需求、喜好、习惯等做出调研,明确车型形式和市场目标,制定价格策略,很多车型的失败都是因为市场调研没做好。比如,当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车,而忽视了国人对“三厢”的情有独钟,致使两厢车进入中国市场太早,失去了占领市场的机会。概念设计阶段通常包括总体布置、造型设计、制作油泥等。在概念设计阶段,需要进行竞品车型、目标车型的对标试验,获取相关车型的动力性、NVH性能、操控性等主要性能参数,以及整车布置参数、人机工程学参数等等,依据对标试验制订合理的整车开发目标,并进行目标分解,作为系统或部件的开发目标,以SOR(?SpecificationOfRequirements)的形式发放给子系统或零部件供应商。概念设计阶段通常为了完成对造型设计的评估,还需要开展油泥模型风洞试验,获取风阻系数。产品设计阶段包括总布置设计、车身造型数据、发动机工程设计、白车身工程设计、底盘工程设计、内外饰工程设计、内饰工程设计等。在汽车产品工程设计阶段,需要对零部件、子系统开展先期试验,评估其性能是否能达到SOR的技术要求。同时,还需要结合虚拟仿真技术进行性能分析试验验证阶段样车制作完成后需要开展大量的性能试验和可靠性试验。性能试验,顾名思义主要是一些功能性的测试,看其是否符合设计要求;可靠性试验,主要验证汽车的强度及耐久性。该阶段主要要整车级试验为主,试验内容覆盖性能验收试验、公告认证等全系列试验。量产阶段投产启动阶段包括制定生产流程链,各种生产设备到位、生产铺设等。投产启动阶段大约需要半年左右的时间,在此期间要进行小批量试生产、正式量产两个阶段。在量产阶段需要持续不断的针对生产线的产品进行抽检和全检,评估整车产品性能参数是否稳定可靠。
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