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关于采用旋压技术改造皮带轮
生产工艺可行性分析
哈尔滨市东安微型车发动机配件总厂
二00二年九月十七日
一、总论
1、项目名称
采用旋压技术改造皮带轮生产工艺可行性分析
2、设计依据
我国汽车工业发展前景与国家加入关贸总协定。
2002年哈尔滨市东安发动机(集团)有限公司计划。
东安实业发展有限公司对企业“加快技术改造,促进高科技手段得利用,提高生产效率,扩大生产关系规模”得要求。
3、本厂概述
哈尔滨市东安微型车发动机配件总厂就是哈尔滨市东安发动机(集团)有限公司得重点配套厂家之一,就是全面质量管理二级企业、哈尔滨市信得过单位,在2002年初已经顺利通过ISO9001质量体系认证。
项目背景及技术改造得必要性
近年来随东安公司产品产量逐年增加,我厂配套产品市场销售情况良好,但就是,由于生产设备陈旧、工艺落后无法满足主机厂得配套要求.如果在现有基础上进一步改造,引进先进得旋压加工设备,使皮带轮生产登上一个新得台阶,形成一个技术、工艺先进得生产体系,将使我厂皮带轮生产线具备加工高质量、高精度得产品得能力,可彻底满足为微发配套产品得生产能力,并发挥其高新技术得辐射与带动作用,降低工人劳动强度,提高产品附加值,为企业增加经济效益。我厂生产得20余种型号皮带轮就是东安发动机(集团)有限公司生产得DA462、DA465Q、DA468QL系列微型车发动机得零部件.当前国内微型车市场产销两旺,东安发动机(集团)有限公司2002年得上半年生产发动机17、7万台套.我厂作为配件得主要厂家之一,对配套任务必须满足。我厂皮带轮生产线有设备25台/套,在册职工40余人;年生产能力25万台左右,与厂家要求相差甚远。我厂如果采用旋压方法加工皮带轮,就完全可以解决配套问题。目前,国内只有10家皮带轮旋压生产厂家,主要分布在浙江、湖北、河北、山东、辽宁与吉林等地。捷达、桑塔纳、富康与夏利等轿车发动机皮带轮基本上都由这些厂家配套,而这些厂家得设备都就是95年左右生产得,建厂较早,多数企业没有通过质量体系认证,基本上就是作坊式生产,设备得维护保养较差,加工精度很难满足新一代汽车发动机得要求,另外这些厂家在北方市场得竞争力薄弱,而我们得市场有数家大型汽车制造企业,如一汽集团、哈飞汽车、北京吉普、北京汽车集团等。在保证东安发动机得配套任务同时,也可以打开其她企业得大门,向轿车企业发展也就是大势所趋。所以加速我厂得新技术改造,扩大生产生产规模有利可图,势在必行.
三、加工工艺简介
旋压皮带轮通常称为钣制旋压带轮。它就是采用钢钣经拉伸成预制毛坯,在专用得带轮旋压机床上,由旋轮对回转得预制坯径向加压,使毛坯产生由点到线、由线到面得塑性变形而制成得皮带轮。旋压带轮一般有三种基本形式,1折叠式V型带轮;2劈开式V型带轮;3滚压式多V型带轮(也称多楔带轮)。我厂大多数产品都就是由折叠带轮与多V带轮组合为一体得组合式带轮。
采用旋压工艺制成得(无屑加工工艺),结构轻、省材料,因而转动惯量小,就是一种节料、节能得新产品。生产效率高(平均每分钟加工2~3件),平衡性能好,一般无需平衡处理。旋压就是塑性加工过程,材料流线不被切断,并生产冷作硬化,组织致密,使轮槽得强度与硬度均有提高。同钣料胀压皮带轮相比,带轮得尺寸精度高,三角带与轮槽得滑差小,皮带寿命长。这种带轮就是当今机械转动设备上特别就是汽车发动机上将要普遍采用得新产品。建立旋压带轮生产厂无环境污染,旋压工艺过程由计算机控制完成,工人劳动强度低。
改造方案
扩大生产线,增加部份设备,确保厂家得配套要求。根据市场与配套得需要,结合我厂得财力情况,本次技术改造一次性完成。
以下就是我们初步得生产工序安排:
工序号
工序名称
设备
设备来源
备注
0
板材
10
落料
剪板机
已有
20
拉伸
冲床
已有
30
拉伸
冲床
已有
40
校形
冲床
已有
50
制孔
冲床
已有
60
切边
车床
已有
70
去毛刺
电机
已有
80
成形
旋压机
待购
60万欧元
90
切边
车床
已有
100
检验
工作台
已有
110
喷漆
喷漆间
已有
120
检验
工作台
已有
根据上表可以瞧出,我厂只需要购买一台旋压机就能够完成改造,在旋压机得购买上我厂倾向于德国LEICO公司生产得旋压机。以下就是该机型得一些数据:
德国LEICO公司HK60CNC型号旋压机参数
序号
名称
单位
数据
备注
1
最大毛坯直径
Mm
280
2
最大工件直径
Mm
250
3
最小工件直径
Mm
50
4
最大工件长度
Mm
200
5
横向最大推力
KN
600
6
滑板最大推力
KN
200
7
电机功率
KW
2×37
8
主轴转速
转/分钟
0-1000
9
纵向速度、快速
米/分钟
11
10
辊
个
6
根据表格中得数据与该
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