汽车试验技术 课件 6.3.3 常用碰撞安全试验设备.pptx

项目六

整车碰撞安全性能试验

6.3.3常用碰撞安全试验设备

刚性碰撞壁障

由钢筋混凝土制成正面碰撞试验的壁障前表面法线与试验车辆行驶方向夹角为0度，在碰撞的接触区域覆盖有20mm厚的胶合板。壁障位置要固定，其在碰撞过程中不能产生位移。

6.3.3常用碰撞安全试验设备

浸车环境室

在浸车环境室内部设有空调系统和温度湿度的监控设施，用于控制发车前试验车辆及假人所处的环境温度。这样可以保证碰撞试验假人保持在20℃至22℃之内。假人的塑料部件的特性受温度变化的影响降到最低，减小因温度的变化而造成实验结果误差。

6.3.3常用碰撞安全试验设备

轨道及牵引机构

轨道应铺设在水平的室内地面上，保持干燥、无异物。这样牵引机构在轨道上可以流畅的运行。牵引机构，保证假人在车辆加速过程中保持姿态，以不超过0.3g的加速度牵引试验车沿着轨道由静止开始向避障运动，并且在碰撞前达50~51km/h。

6.3.3常用碰撞安全试验设备

高速相机

6.3.3常用碰撞安全试验设备

照明系统

照明系统为无频闪灯光系统，便于高速摄像相机能对碰撞过程中假人的运动状态、气囊的展开过程等情况更好地采集，也便于工程师的分析。在试验前5min开启照明系统，确保碰撞区域的温度的变化幅度较小。

6.3.3常用碰撞安全试验设备

试验假人

碰撞试验假人有HybridIII第50百分位成年男性假人、HybridIII型第5百分位女性假人、儿童假人、ES-2侧碰假人等。如图7.11所示为目前应用较为广泛的试验假人。第50百分位假人代表在该地区有50%人口具有这个假人相应的中等的身材，这种成年男性假人在许多国家的碰撞试验中被采用。随着女性驾驶员比例的增加，越来越多的汽车企业开始在碰撞试验中，针对约束系统对女性假人的保护效果的研究。HybridIII系列的假人由第一安全系统技术公司自主开发制造，而且此系列的假人在世界范围内得到了广泛应用。

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