南京地铁三号线D3TA09标试验方案.pdf

目录

一、工程概况1

二、编制依据2

三、试验检测方案2

四、试验仪器的管理3

五、配合比管理4

六、工程物料的检测、检验工作6

七、主要材料检测频率和项目6

八、混凝土使用管理14

九、混凝土预制构件的检测16

十、建筑工程实体的检测16

工程试验检测方案工程试验检测方案

一、工程概况一、工程概况一、工程概况

1、大行宫站～常府街站区间

大行宫站～常府街站区间起讫里程为K22+758.694～

K23+568.989，长度约783.3m，盾构法施工。本区段线路起自太平南

路与中山东路交叉路口，由北向南沿太平南路下敷设。

2、常府街站

常府街站位于太平南路与常府街的交叉路口附近、沿太平南路方

向布置。车站为全明挖地下两层单跨框架结构10.5m10.5m宽标准岛式站台

车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站外包总长170.9m，

标准宽19.6m，底板埋深15.3m；车站覆土厚度约3m。车站共设5

个出口和2组风亭，其中4号出入口预留。

3、常府街站～夫子庙站区间

常府街站～夫子庙站区间起讫里程为K23+739.889～

K24+606.579，长度约872m，盾构法施工。本区段线路起自太平南路

与常府街交叉口常府街站，由北向南沿太平南路下敷设。

4、夫子庙站

夫子庙站位于规划路与建康路交叉路口以北，车站为三、五号线

换乘站，三号线沿南北走向。车站为地下三层双柱三跨钢筋混凝土结

构13m宽岛式车站，车站长度185m，标准段宽度22.3m，基坑深度

23.17m。车站共设置3个出入口及2组风亭，在站址范围内将来考虑

物业开发。

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二、编制依据

《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204—2002

《建筑结构检测技术标准》GB/T50344—2004

《混凝土结构试验方法标准》GB50152—9292

《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—1999

《砌体工程检测技术标准》GB/T50315—2000

《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003

《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2003

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2003

《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003

《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94

《铁路工程结构混凝土强度检测规程》T