旧混凝土路面加铺水泥稳定层及沥青混凝土面层施工工艺.doc

旧混凝土路面加铺水泥稳定层及沥青混凝土面层施工工艺

摘要：在旧混凝土路面加铺水泥稳定层及沥青混凝土面层能够充分利用旧混凝土路面，有效地改善旧混凝土路面的使用性能，延长路面的使用寿命，且施工方便，对交通影响小，修复后能够提高车辆行驶的安全性和舒适性。

关键词：旧混凝土路面；沥青面层；延长；寿命

Abstract:intheoldconcretepavementofthecementstablelayerandaddastoreofasphaltconcretesurfacecanmakefulluseoftheoldconcretepavement,effectivelyimprovetheuseofoldconcretepavementperformanceandextendtheservicelifeoftheroad,andconstructionisconvenient,trafficimpactonsmall,aftertherepairofthevehiclecanimprovesafetyandcomfort.

Keywords:oldconcretepavement;Asphaltsurface;Extend;life

中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：

目前，在旧混凝土路面上加铺水泥稳定层及沥青混凝土面层广泛应用于施工现场，本文结合工程实际说明在旧混凝土路面上加铺水稳及沥青砼施工工艺。

工程概况

云南滇东能源有限责任公司升级运煤道路工程（一、二厂联络路及一厂厂外道路）原设计为普通道路，设计等级较低，不能满足运煤的重载道路要求，车流量也严重超过原设计。该路通车5年以来，公路超载运输严重，导致路面大面积发生了结构性破坏，目前该路已不能满足安全、快速通行要求。为保证电厂运煤的需要，我单位按照业主及施工图设计要求对原混凝土路面加铺了水泥稳定层及沥青混凝土面层。

本工程位于云南滇东电厂，包含一、二厂联络路及一厂厂外道路，总长35.67公里，由于是在电厂发电运煤的同时进行维修，施工中需要合理安排施工时间和各段施工顺序，确保工程质量。

路面结构组合

2.1水泥混凝土面板较稳定，但混凝土板较多网裂，基层未破坏段：清洗原路面，干燥后洒布透层沥青，加铺自粘型玻璃纤维格栅，再加铺6cmAC-25沥青混和料+5cmAC-20（加入抗车辙添加剂）沥青混和料+3cmAC-13沥青混合料。各结构层连接要洒粘层沥青。

2.2水泥混凝土面板较稳定，但混凝土板较多网裂或断板，基层部分破坏，全部拆除已经松动的水泥混凝土板及挖除已经压碎的基层，用水泥稳定层（保证水泥稳定层厚度35cm）填补至原水泥混凝土板标高，洒透层沥青，加铺自粘型玻璃纤维格栅，再加铺6cmAC-25沥青混和料+5cmAC-20（加入4‰抗车辙添加剂）沥青混和料＋3cmAC-13沥青混和料。各结构层连接要洒粘层沥青。

三、施工工艺

3.1、水泥稳定层施工

3.1.1基层采用水泥稳定碎石，施工遵守下列规定：

（1）水泥稳定未筛分碎石满足所提供的颗粒组成范围，其级配曲线为平顺圆滑的曲线。

（2）水泥稳定层配合比设计，严格按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG051-2009）中的（T0805-1994）方法进行配合比设计。

（3）水泥和水：水泥采用终凝时间较长，标号较低的水泥。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可用于水泥稳定。

3.1.2工艺要求和必须遵守的规定：

（1）混合料的拌制：采用集中拌和再运输至摊铺段摊铺。

（2）严格按实验室提供的配比进行配料。水泥剂量的控制极为关键，有专人进行管理，发现集料级配有变化或水泥品种、标号与原室内试验不同时重做配比试验。

（3）严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间应短于水泥的终凝时间。

（4）在混合料处于和略大于最佳含水量时进行碾压，直至压实到要求的压实度（98%)，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。

（5）每段碾压完成，并经压实度检验合格后，立即进行保湿养生不使其表面干燥，也不能忽干忽湿。

（6）接缝处理：横向接缝必须垂直相接，严禁斜接。半幅施工时，施工纵缝垂直相接，先期施工的半幅应超宽15～20cm铺筑，铺后半幅时将前半幅未压实结板部分全部整齐挖除。

3.2、沥青混凝土面层施工技术要求

3.2.1施工准备

（1）沥青路面施工前，应对下层进行检查，当质量符合要求时，开始施工。

（2）施工前对进场的材料按批