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课题
车站暖通空调系统、环控系统及其他系统
课时
10课时(450min)
教学目标
知识目标:
(1)了解车站暖通空调系统的功能和控制方式
(2)熟悉车站暖通空调系统的构成和主要设备
(3)了解环境与设备监控系统的监控内容、功能
(4)熟悉环境与设备监控系统的主要设备和运行模式
(5)了解综合监控系统与综合后备盘
技能目标:
(1)掌握车站暖通空调系统的操作与巡检
(2)掌握环境与设备监控系统的操作
素质目标:
(1)培养认真负责、迎难而上的工作态度,做好机电设备的日常检修工作
(2)树立节能环保意识,践行绿色生活方式,在平时的生活中注意节能减排、保护环境
教学重难点
教学重点:站台屏蔽门的类型和、功能、结构、安装要求、三种控制模式和故障的处理原则
教学难点:不同控制模式下站台屏蔽门开关门作业的操作
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、多媒体展示法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材、APP
教学过程
主要教学内容及步骤
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
任务工单
【教师】提出任务,派发任务工单
任务描述
全班学生分组交流讨论车站暖通空调系统的功能、控制方式、构成、主要设备与设备的巡检等内容,并在课堂上进行分享。
任务目的
(1)了解车站暖通空调系统的功能和控制方式。
(2)熟悉车站暖通空调系统的构成和主要设备。
【学生】思考、认真学习
视频导入
【教师】利用多媒体播放视频《下降了4℃京港地铁4号线西直门站空调改造已部分完工》,组织学生阅读“任务引入”相关内容(详见教材),并提出问题
(1)车站暖通空调系统具有哪些功能?
(2)车站暖通空调系统的控制方式有哪些?
(3)车站暖通空调系统由哪些部分构成?
【学生】观看、阅读、思考、主动回答问题
传授新知
【教师】总结学生的回答、引入新的知识点,讲解车站暖通空调系统的运用的相关内容
一、车站暖通空调系统的功能
暖通空调是指具有采暖、通风和空气调节功能的空调器。
车站暖通空调系统功能。
……(其他内容详见教材)
二、车站暖通空调系统的控制方式
车站暖通空调系统的控制方式分为中央级控制、车站级控制、就地级控制。
(一)中央级控制
中央级控制装置设置在控制中心,配有中央级工作站、全线隧道通风系统、车站暖通空调系统中央模拟显示屏等。
中央级控制装置的功能。
(二)车站级控制
车站级控制装置设置在车站控制室内,配有车站级工作站和紧急控制盘。
车站级控制装置功能。
(三)就地级控制
【教师】通过多媒体展示图片“就地级控制装置”(详见教材),并讲解新知
就地级控制装置设置在车站的环控电控室内,具有对单台暖通空调设备进行就地控制的功能。工作人员通过操控环控电控室内的就地控制柜,可实现对单台暖通空调设备的直接控制。
【课堂互动】
【教师】组织学生以小组为单位,围绕以下问题开展讨论
请同学们讨论一下,中央级控制、车站级控制、就地级控制三个级别,哪种控制级最低?
【学生】思考、讨论、派小组代表进行发言
【教师】总结学生的回答,并讲解
在中央级控制、车站级控制、就地级控制中,中央级控制的优先级最低,就地级控制的优先级最高。
三、车站暖通空调系统的构成
车站暖通空调系统主要由区间隧道通风系统,车站隧道排热通风系统,车站公共区通风空调系统(兼排烟系统,又称“车站大系统”),车站设备与管理用房通风空调系统(兼排烟系统,又称“车站小系统”),车站空调水系统,风道、风井和风亭等6个部分构成。
(一)区间隧道通风系统
1.区间隧道通风系统的分类
……(其他内容详见教材)
2.区间隧道风机的布置
……(其他内容详见教材)
【教师】通过多媒体展示图片“区间隧道双活塞通风系统示意图”(详见教材),并讲解新知
3.区间隧道通风系统运行方式
……(其他内容详见教材)
(二)车站隧道排热通风系统
列车在行驶和制动过程中产生的热量是隧道中热量的主要来源。列车在车站内停车时,列车产生的热量主要从车厢下方排出。车站隧道排热通风系统一般由排热风机、车轨上部排热风道、站台下部排热风道、风亭等构成。车轨上部排热风道上设有成组风口,正对着列车空调冷凝器;站台下部排热风道上设有成组风口,正对着列车刹车制动装置。
列车正常运行时,分别从车轨上部排热风道和站台下部排热风道将列车制动时产生的热量排出。列车发生火灾停靠在车站时,车站隧道排热通风系统可以启动排烟功能。
(三)车站大系统
车站大系统主要由站厅全新风机、站台全新风机、站厅空调新风机、站台空调新风机、站厅回/排风机(兼排烟功能)、站台回/排风机(兼排烟功能)、站厅组合式空调机组及相应的各种风阀、防火阀等设备。
【指点迷津】
排风机是一种用于排除室内污浊空气的机械设备,
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