新能源汽车底盘技术与检修 习题及答案 （学习场二）新能源汽车传动系统技术及检修答案.docx

学习场二新能源汽车传动系统技术及检修

一、单选题

1．A

2．B

3．A

4．D

5．B

6．C

7．C

8．B

9．D

10．A

11．C

12．B

13．C

14．A

15．D

16．D

17．C

二、多选题

1．BCD

2．ABCD

3．ACD

4．ABCD

5．ABCD

6．ABCD

7．ABCD

8．CD

9．ACD

10．ABCD

三、填空题

1.减速齿轮副、降速增扭

单速、双速

轮间差速器、轴间差速器

行星齿轮、行星齿轮轴、半轴齿轮、差速器壳体

万向节、传动轴

传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统

减速器、差速器、万向传动装置、驱动桥、传动轴、半轴

实心轴、空心轴、空心轴

花键、半轴齿轮、轮毂

AT（自动变速器）、CVT(无级变速器）、AMT（自动机械式变速器）

起动工况、汽车起步后起动发动机、发动机微加速工况、低速巡航工况、全加速工况、减速或制动工况、倒车工况、停车工况

湿式离合器、干式离合器

万向节、传动轴、中间支撑

降速增矩、改变传递方向

全浮式半轴、半浮式半轴

以电为主、大功率电机驱动+大容量动力电池供能、发动机

发动机、驱动电机、离合器

四、判断题

1.√

2.×

3.×

4.×

5.√

6.×

7.√

8.√

9.√

10.√

11.×

12.×

13.√

14.×

15.×

16.×

17.√

18.√

19.√

20.×

21.√

22.×

23.√

24.√

25.√

五、简答题

1.电机的转速通过变频器实现无级调节，再通过减速器、差速器直接传递到前轴或后轴上，进而传递动力到驱动轮。

2.（1）应用于转向驱动桥和断开式驱动桥

（2）应用于转向操纵机构

（3）应用于汽车的转向杆及某些动力输出装置

（4）应用于变速器（或分动器）与驱动桥之间

（5）应用于变速器与分动器之间

3.

序号

故障原因

排除方法

1

润滑不足

按规定型号和油量添加润滑油

2

轴承损坏或磨损

对轴承进行更换

3

齿轮损坏或磨损

对齿轮进行更换

4.采用P610变速器的汽车的发动机与MG1电机被分别布局在动力分配行星齿轮组的两侧。原来布局MG2电机的地方被MG1电机取代，MG2电机则被布局在主减速齿轮的下部，从而导致了MG1与MG2不同轴的情况。

5.（1）串联模式

发动机带动发电机发电，通过电控将电能输出给驱动电机，直接用于驱动车轮。在中低速行驶或者加速时，若SOC值较高，则整车控制策略会将驱动切换为纯电模式，发动机停机。若SOC值较低，则控制策略会使发动机工作在油耗最佳效率区，同时将富余能量通过发电机转化为电能，暂存到电池中，实现全工况使用不易亏电。

（2）并联模式

当整车行车功率需求比较高时（比如高速超车或者超高速行驶），发动机会脱离经济功率，此时控制系统会让电池在合适的时间介入，提供电能给驱动电机，与发动机形成并联模式。

6.（1）辛普森：前后两个行星齿轮排共用一个太阳轮，后排的齿圈和前排的行星架相连。

（2）拉维那：有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮；有一长一短两个行星轮，两个行星轮共用一个行星架；只有一个齿圈，齿圈与长行星齿轮啮合，长行星齿轮与短行星齿轮啮合，短行星齿轮与小太阳轮啮合。

7.（1）优点

1）换档速度快。由于没有液力变矩器，而是使用两套离合器交替工作，使得换档速度极快。

2）燃油经济性好。由于换档直接、动力损失小，因此能够显著降低燃油消耗。

3）舒适性好。由于换档速度快，所以换档感觉平顺，提升了换档舒适性。

（2）缺点

1）成本高。双离合器变速器制造工艺要求高，因此成本较高。

2）不能传递过大的转矩。传递大转矩时，干式离合器会产生过多的热量，而湿式离合器摩擦力不够。

8.1）.确认故障现象

2）.执行高压断电作业

3）.利用故障诊断仪诊断故障

4）.故障检测，分别将换挡杆置于各挡，读取数据流，确定换挡杆位置传感器的状态

6）.复位工作

9.1）举升汽车，拆下发动机下护板，将合适的接油容器放在自动变速器下方；

2）拆下放油螺栓，将油液放出，拆下油底壳，并将其清洗干净；

3）装好油底壳，使用新衬垫安装放油螺栓；

4）移走接油容器后将汽车放下，取出自动变速器油标尺并擦拭干净；

5）将自动变速器加注漏斗固定在自动变速器油标尺管上，加注规定容量、规定牌号的自动变速器油；

6）启动发动机，检查液面高度。新加注的油液温度较低，液面高度应在下限位附近；

7）运行发动机和自动变速器至正常工作温度，再次检查液面高度，应在上限位附近；

8）若液面高度过高，应把油放掉一些。

10.（1）小齿轮驱动大齿轮时，输出的转矩增大，转速降低。

（2）大齿轮驱动小齿轮时，输出的转矩减小，转速升高。

（3）两个外齿轮啮合时，转动方向相反。

（4）外齿轮与一个内齿轮啮合时，转动方向相同。

11.（1）十字轴式万向节松旷及磨