XXX基地大豆物流运输项目可行性报告.doc

XXX基地大豆物流运输项目

水铁联运可行性报告

XXX物流有限公司国际货运分公司

二〇二三年十一月十八日

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、项目背景和概况 -3-

项目提出的背景 -3-

项目需求 -3-

项目发起人和发起缘由 -3-

项目概况 -5-

大豆运输的特殊性 -5-

目的地新津直属库的地理概况 -6-

运输方案初步工作情况 -7-

可行性报告的编制、提出及审批过程 -7-

二、中储粮油脂成都项目物流方案 -7-

初始散货运输方案 -8-

初始方案概况 -8-

初始方案价格预估 -9-

初始方案优缺点 -9-

散改集水铁联运方案 -9-

散改集水铁联运提出背景 -9-

方案设计 -10-

方案优缺点 -14-

人员及设备配备 -14-

项目保障措施 -15-

项目实施进度安排 -17-

万州港方案报价 -18-

三、初始方案与水铁联运方案对比 -18-

安全性、卫生方面 -18-

时间、人力方面 -19-

火车卸粮时间 -19-

汽车卸粮时间 -19-

船舶卸粮时间 -20-

价格方面 -20-

低碳排放方面 -20-

衔接、装卸能力方面 -21-

四、项目可行性研究结论 -21-

一、项目背景和概况

中储粮是国家调控粮食市场的重要载体，中央储备粮是关系国计民生和国家经济安全的重要战略物资。大豆作为国家的储备粮食的重要种类，对于稳定民众生产生活具有战略意义，大豆的运输是中储粮的生命线，保障资源供应的及时性、长效性、稳定性关系到千家万户。

项目提出的背景

项目需求

中储粮油脂成都有限公司是中央直属企业——中储粮油脂公司管理的下属企业，位于新津县物流园区，主要负责中央储备油脂油料的收购、加工、贸易等业务，同时服务于国家油脂油料市场的宏观调控任务，以维护市场稳定，维护农民利益。中国储备粮食公司四川分公司从2015年2月起，计划每月运输2至3万吨的进口大豆从镇江至四川新津。四川新津直属库作为中储粮四川分公司两大企业之一，预备扩大仓库库容，扩大生产。物流作为中储粮的生命线，承担着源源不断的货物运输任务，同时此项目对物流的安全性、时效性、损耗和成本方面提出了很高的要求。

项目发起人和发起缘由

上港物流是XXX的物流板块，而XXX是我国大陆最大的港口企业。注册资本为227亿元,经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立，于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。目前总资产规模达903亿。上海港从2009年开始货物吞吐量及集装箱吞吐量均位居世界第一。XXX除了在上海港外，在长江沿线参股或控股了9个码头，从上游至下游分别为：宜宾（30%），重庆寸滩（45%），重庆果园(35%),长沙%)，武汉（49%），九江（%），南京（25%），江阴（30%），太仓(45%)。

上港物流整合了XXX旗下的港口物流产业资源，拥有得天独厚的口岸物流资源。范围涵盖了国内多式联运、化工物流、仓储堆存、公路运输、国际货运代理、国际船舶代理、内支线船舶代理、散杂货码头装卸、集装箱拼装拆箱、重大件货物接运、集装箱洗修、物流管理软件开发等全方位物流业务。公司以“大客户、大项目、大平台、大网络”为切入点，在宁波、天津、厦门及成都设立区域公司，辐射华东、华北、华南、西南地区，并依托在全国的二十多个网点，在全国性的大项目中实施联动，共同为客户提供安全、专业、高效的整体化物流服务。

XXX旗下集海、民生，是长江内支线最大的几家船公司，承担了长江沿线40%的运力。

上港物流目前在镇江港主营业务有：APP镇江金东纸业内外贸的全程运输。每月提供给金东纸业2000/TEU用于运输备用箱。若能同时操作贵司的镇江基地运输业务，上港物流保证在箱源上常年提供每月3000/TEU的食品A类箱。

镇江大港靠泊的内支线全由XXX物流有限公司旗下的多式联运分公司负责安排计划与调控，因此能保证中储粮镇江基地出运的货物优先靠船，船边直靠，直卸，直提，同时获得船舶动态GPS跟踪信息。

上港物流为中储粮准备的运输方案，是为保障国有物资储备的方案，是以实现低成本的同时保障物资品质、降低物资损耗、并以低碳环保为目标的方案。

项目概况

大豆运输的特殊性

大豆作为一种固体散装货物运输，具有运输批量大，货源稳定的特点。大多采取专用散货船整船单向运输。而散装运输如遇大雨大雪等天气，会给货主包