2.2 构造地貌的形成 课件高二上学期 人教版（2019）选择性必修一地理.pptxVIP

新教材人教版选择性必修1第二章地表形态的塑造第二节构造地貌的形成

学习目标1.了解褶皱、断层的概念。2.认识褶皱和断层构造的形成过程，及其基本形态特征。3.了解板块运动对全球地貌的影响。4.举例说明山地对交通运输的影响。

褶皱断层在地球的内、外力作用下，岩层或岩体发生变形或变位而遗留下来的形态。地质构造

在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。褶皱背斜向斜

背斜成山向斜成谷

背斜成谷向斜成山外力作用导致地形倒置AB

当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。断层水平位移垂直位移

断层发生水平位移，道路被错断断层发生垂直位移地垒地堑圣安德列斯断层景观

断层沿线发育成沟谷

核心归纳背斜向斜判读方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心老，两翼新中心新，两翼老图示1.褶皱构造与地貌

构造地貌未侵蚀地貌山岭谷地侵蚀后地貌及成因谷地山岭背斜顶部因受张力，岩层破碎，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易被侵蚀，常形成山岭图示①④岩层由老到新；P处向斜成山；M处背斜成谷

2.断层构造与地貌断层地垒地堑形态两条断层线之间，岩层相对两侧上升两条断层线之间，岩层相对两侧下降图示构造地貌常形成陡峻的山峰常形成谷地或盆地

构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭，常有储油构造，最上层为天然气，中部为石油，下层为水隧道的良好选址天然拱形，结构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育，岩石破碎主要地质构造的实践意义拓展延伸

向斜地下水储藏区，常有“自流井”分布底部低凹，易汇集水，承受静水压力断层泉水、湖泊分布地；河谷发育岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀成洼地，利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏

岩石圈破碎成多个板块，上覆于软流层之上

【情况一】大洋板块和大陆板块相撞大洋板块位置较低，俯冲到大陆板块之下，形成海沟；大陆板块受挤上拱，隆起成岛弧或海岸山脉。千岛海沟日本海沟马里亚纳海沟岛弧链板块运动与宏观地形海沟岛弧太平洋板块欧亚板块

【情况一】大洋板块和大陆板块相撞大洋板块位置较低，俯冲到大陆板块之下，形成海沟；大陆板块受挤上拱，隆起成岛弧或海岸山脉。科迪勒拉山系海沟海岸山脉太平洋板块美洲板块板块运动与宏观地形

【情况二】大陆板块和大陆板块相撞大陆板块相撞处，往往形成巨大的山脉，如喜马拉雅山脉。太平洋板块青藏高原喜马拉雅山脉印度洋板块欧亚板块板块运动与宏观地形

【情况三】大陆板块之间的张裂处如果板块张裂的地方在大陆上，由于陆壳较厚，会形成狭长的裂谷，如东非大裂谷。开始张裂形成大陆裂谷发育为海洋温馨提示：东非大裂谷不是六大板块间的交界，是六大板块中的非洲板块内部次板块间张裂形成。板块运动与宏观地形

东非大裂谷大自然“鬼斧神工”的力量

【情况四】大洋板块之间的张裂处如果板块张裂的地方在大洋上，由于洋壳较薄，岩浆会从海底涌出，冷却后形成海岭，又称“海底山脉”或“大洋中脊”。大西洋海岭板块运动与宏观地形

相互碰撞大洋板块和大陆板块相撞裂谷海洋彼此分离大陆板块和大陆板块相撞海沟岛弧海岸山脉褶皱山脉消亡边界板块张裂生长边界板块之间的相互关系

山区交通线路修建成本高，难度大山地灾害多发，影响行车安全

山区优先选择公路交通。线路一般布局在山麓、山间盆地和河谷地带。保护生态环境，防范自然灾害。减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。上下坡路段采用盘山曲折的设计。连接居民点，方便出行。

如今，在山区交通线路修建中，多采用桥隧结合方式，既能缩短路程，又能提高行车安全性，但是也会使工程建设费用增加。

雅西高速拖乌山路段采用双螺旋隧道设计，大大提高了行车安全性，同时也最大限度地保护了山区的生态环境。