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第篇

施工组织设计

华南路二期工程第一标段

施工组织设计

编制人：

路基工程师（签字）

桥梁工程师（签字）

测量工程师（签字）

质量工程师（签字）

-

初审：项目总工（签字）

复审：项目经理（签字）

审定：企业总工（签字）

批准：企业法人或委托人（签字）

企业名称（公章）

2002年1月14日

目录

1施工组织设计总说明

1.1工程概况

1.2编制依据

第一章概述

一、工程概况

广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿

水库，其中1号大桥起点里程K0+612.20m，终点里程K0+756.80m，全长14

4.60m；2号大桥起点里程K1+571.00m，终点里程K1+757.00m，全长186.00

m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发育

梅窿水库常年蓄水，水深6m左右。

（一）桥型布置

大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁，箱梁顶

宽11.6m，底宽6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中1号大

桥的跨径组合为40m+60m+40m2号大桥的跨径组合为48m+90m+48m；受总体

设计线路的限制，桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽

度24.0m。

（二）基本参数及主要技术指标

两座大桥结构形式及设计基本参数一致，但受线路及跨径的限制其各项技

术指标不尽相同，主要表现在：

1、基本参数如下表示：

编号内容指标

桥宽构成0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m

2设计行车速度80km/h

3标准横坡—0.2%

4设计荷载双向六车道、汽—超20设计、挂—120验算

5地震烈度及基本风压地震基本烈度Ⅵ度、基本风压800Pa

6温度变化及支座沉降按顶板升温5度计、支座不均匀沉降取10mm

砼：箱梁C50、桥墩台C30、基础C25、锥坡7.5号浆砌片石

普通钢筋：Ⅰ级、Ⅱ级

7主要材料系统预应力：φ15.24mm高强低松弛钢绞线、φ32精扎罗纹钢筋、OVM

GPZ盆式橡胶支座、BF—160型伸缩缝

2、各桥主要技术指标

编号内容1号大桥2号大桥

1桥面纵坡—0.5%—0.3%

2凸曲线半径200000m25000m

3平曲线半径500m桥面设3%的超高横坡2200m

箱截面高度由3.0m按二次抛物线变至1.6m由4.5m按二次抛物线变至2.5m

梁底板厚度由40cm按二次抛物线变至25cm由50cm按二次抛物线变至30cm

4截腹板厚度腹板等厚35cm支座附近50cm、跨中35cm

面顶板厚度等厚28cm等厚28cm

5竖曲线要素R=200000m、T=199.931m、E=