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胡润报告称中国有万富豪半数都有游艇

中国此刻大约有875,000名万万富翁，其中一半人都希望拥有一艘游艇。中国目前拥有

1,300艘游艇，而游艇产业最发达的美国则拥有1,700万艘私人游艇。

据法制晚报5月16日报导，2011年香港黄金海岸游艇展近日揭幕，来自世界各大游艇

厂商的数十艘游艇集体亮相，来自中国内地的富豪则成为各大厂商竞相争夺的最大潜在客

户。

中国的游艇产业目前正处于起步阶段，游艇厂商希望能够从中国高速进展的经济中受

益。

与此同时，中国企业正在涉足从来由欧美企业垄断的高端造船行业。

报导举例说，塞缪尔·王的造船厂位于珠海市，在建造渔船和船屋方面已经有40年的

历史。两年前，这家造船厂以“前进”那个品牌涉足奢华游艇行业。

●背景资料

据“胡润中国富豪榜”统计的数据，中国此刻大约有875000名万万富翁，其中一半人

都希望拥有一艘游艇。中国目前拥有1300艘游艇，而游艇产业最发达的美国则拥有1700万

艘私人游艇。

奢华游艇最好和最坏的时期

黄铠孙伶2010-12-0322:20:16评论()条随时随地看新闻厦路子桥正试图将五缘湾计

划为国内最具规模的游艇帆船交易集散地，及国际游艇帆船产业相关机构总部和产学研交流

中心。用蔡志滨的话说，“顾客买完游艇后，要有人开，有人服务，要有地方停，这就涵盖

了船舶的销售、日常的保养、后续的消费等，是一条完整的产业链。”与之相对应的，五缘

湾游艇帆船港在知足休闲娱乐的功能外，也开始思索着在游艇设计、制造、订购、销售、维

修、展示、交易等相关产业链上发力。

对厦门来讲，进展游艇业似乎有着天然的优势。在蔡志滨看来，“北方到了冬季就不适

合玩游艇和帆船了，但厦门处于东南沿海，冬季不冷，常年有风”，因此在气候上适宜进展

游艇业；而从游艇的制造角度看，中国整体游艇生产能力已跻身全世界十强，其中，“厦门

的游艇出口量占了全中国的三分之一”，这必然程度上也意味着厦门地域已具有了必然的产

业基础。

即便如此，作为“后来者”的五缘湾游艇港依旧要面临不小的竞争。面对各地游艇码头

的热建，如何进一步寻觅不同化的优势，完善产业平台的服务功能，就成了摆在蔡志滨眼前

的挑战。

江浙与东北游艇市场更早成熟

“相较之下，江浙一带的游艇消费者加倍成熟。目前，上海黄浦江整体的计划设备是有

11个游艇俱乐部，游艇的泊位2万条。”上海船舶工业行业协会秘书长杨新以为，“估计上

海到2020年的游艇总数将达到10000艘。届时，游艇、游艇基础设施、配套设施总投资约

为60亿元人民币，游艇年消费额将达到3亿元人民币。”有相关数据显示，仅上海和江浙一

带，拥有私人游艇的人数已近千名，而参加各类游艇俱乐部的人数也在每一年倍增。

从江浙一带往北，青岛也已经成为国人游艇消费的成熟市场之一。与此同时，本地的游

艇俱乐部、游艇驾照培训等一系列的配套服务也趋向成熟。“圣汐中国自2004年来到青岛，

前后经已参与5届航博会。目前已累计在此销售过9艘奢华游艇。”圣汐游艇中国首席运行

官卡明斯基以为。

“目前青岛私人游艇大约有60多艘，多为售价数百万元的游艇。其拥有者大多以地产

开放商和私企主为主。”青岛银海国际游艇俱乐部副总领导辛贤雷曾向媒体透露。

与此同时，为建设中国北方游艇产业的中心，天津也正在计划建设一大量国际级游艇码

和俱乐部。其中津东疆港正在修建中的亚洲顶级游艇俱乐部，总泊位数将达750个。据预测，

未来几年，天津游艇泊位将达到上万个，其中来自北京的消费客户占到40%，山西客户占

20%，河北和内蒙古的客户占20%，其余为天津本土及周边消费者。【21世纪网】本文网址：

中国人到底需要多少游艇游艇经济真的存在吗

面向湛蓝的游艇生活

驾驶自己的游艇，从城市门前的江河湖海驶向水域深处。吹着风、看着海、听着优

雅的轻音乐，让身心在宽广无垠的水面上放逐……而今，这些西方影视剧中的情景，在中国

游艇经济的大潮下，正在成为许多人的行动。

国家政策的鼓励，尤其是2010年7月国务院将“邮轮游艇”同“旅游房车”等一

道纳入旅游装备制造业国家鼓励类产业目录后，游艇经济的进展就慢慢加温。

在中国万多千米的海岸线上，从渤海湾到海南岛沿线城市的大连、秦皇岛、天津、

青岛、威海、上海、宁波、舟山、厦门、深圳、珠海等10多个城市乃至重庆如此的内陆城

市，都