《接触网施工》课件 2项目三 立杆与拉线安装.pptx

;目录;项目三立杆与拉线安装;任务一支柱立杆整正;接触网支柱按使用场合分为腕臂支柱和软横跨支柱。

腕臂支柱的规格与外形尺寸如图2.9。;软横跨支柱的规格与外形尺寸如图2.10。;一、理论部分;一、理论部分;2.钢柱

支柱的主角钢，不应有弯曲、扭转现象;焊接处应无裂缝;基础螺栓孔距误差不得超过士2mm;钢柱弯曲变形量不应超过钢柱全长的1%。;

;一、理论部分;图2.11钢筋混凝土软横跨支柱的底板规格;一、理论部分;二、任务实施;常用的钢筋混凝土支柱有横度杆式、等径四柱、大容量软横跨柱，安装方式有直埋式、基础、杯型基础等。

常用的钢柱有桁架结构式钢柱、圆柱、工字钢支柱，一般安装在钢筋混凝土浇筑的基础或桥托架之上。

目前立杆一般均采用安装列车占用线路进行安装，通常由2辆轨道车、3辆平板车和1台吊车组成。;立杆人员组织表;立杆应用工具表;二、任务实施;(2)检查施工线路、基坑和基础

支柱安装(立杆)前施工单位应对所有施工线路进行检查，将有碍立杆作业的交叉跨越线路及其他障碍物调查清楚，并与障碍线路和障碍物所属单位协调，将障碍线路改移和障碍物清除，符合立杆条件后，方可进行立杆作业。

同时，应对基坑和基础进行检查。检查基坑限界、深度及大小是否符合要求，并将坑内杂物清除干净，平整基坑底部，检查基础螺栓位置是否正确，基础强度是否达到设计要求的70%以上。;（1）钢筋混凝土支柱安装

支柱安装(立杆)负责人指挥立杆工程列车停于杆位附近适当位置，司机操纵吊车，徐徐上升吊臂，吊臂仰角以70°-75°为宜。

同时降落吊钩，车上挂钩人员按要求将欲立支柱挂好钢丝绳套，一般将钢丝绳套挂在支柱从上往下数的第三或第四腹孔处(H60、H78、H48-250及以上容量的支柱挂在第三腹孔处，H38支柱挂在第四腹孔处)。

确认牢靠后，指挥吊车起吊，慢慢向基坑位置旋转，使支柱对准基坑，然后垂直下落支柱。

;（1）钢筋混凝土支柱安装

当支柱落至基坑坑口时，由2-3名扶杆人员将支柱方向扭正，慢慢放入坑内，并使支柱不碰撞坑壁。

当支柱已经落至坑底时，扶杆人员与吊车司机配合，将支柱外缘倾靠于基??的田野侧，注意支柱倾斜度不可太大，以免压基坑。

支柱立稳后，即可进行摘钩，摘钩工作完成后，吊臂随即降落回原位，工程列车向下一个杆位移去，准备安装下一根支柱。;图2.12钢筋混凝土支柱立杆示意图;;图2.13钢柱立杆示意图;（四）支柱整正;其次，调整支柱侧面限界。摇动整杆器手柄，调整丝杠长度，两整杆器同时动作，将支柱拉直立，然后将丁字尺放在钢轨上，并操平，测量支柱侧面限界，首次检查支柱侧面限界是否符合设计要求。

侧面限界如果小了，将方垫木垫在支柱内侧根部的适当位置，然后摇动手柄，则两个整杆器同时拉动支柱，由于杠杆作用，支柱根部向后移。

再使支柱直立，检查支柱侧面限界，直到达到要求为止。柱侧面限界如果大了，调整方法与之相反。;同时，校正支柱扭斜。在调整支柱侧面限界的同时，就应对支柱面的扭斜进行校正。

校正方法是:将丁字尺卡在钢轨内缘，并操平，再将木杆插入支柱腹孔进行拨动，到支柱前后缘均帖于丁字尺为止。;接着，调整支柱倾斜度。在支柱侧面限界允许误差范围内，继续调整丝杠长度，使支柱在垂直线路及顺线路方向的倾斜度均符合要求。

如果不能同时满足支柱限界和倾斜度的要求时，应重新调整支柱侧面限界。考虑到支柱受力后要向受力反方向倾斜,所以支柱的倾斜度在反向应适当加大。;在进行以上操作时，应同时将丁字尺、水平尺、斜率测量仪放在指定位置，边调整、边观察。如图2.14所示。;最后，按要求安装横卧板，填写隐蔽工程记录，准备基坑回填。;图2.15钢筋混凝土软横跨柱整正示意图;（四）支柱整正;钢柱的整正，是先将撬棍插入钢柱底座与基础顶面之间，将底座撬起，根据钢柱的倾斜标准，在缝隙中塞入不同厚度的钢垫片，注意，应放在钢柱的主角钢下面，直到钢柱的侧面限界的倾斜度达到标准。

为了钢柱整正的安全，每块垫片面积不小于50mm×100mm，每个主角钢下面钢垫片在数量不宜超过3片，总厚度不超过30mm，基础螺栓应对角循环紧固，使之受力均匀。整正过程中不得将螺帽取下，只可以拧松。钢柱整正并承载一定时间后，为了保护基础外露的地脚螺栓，防止钢柱底部螺栓、螺帽锈蚀，应在基础顶面(即钢柱底部)浇筑基础帽，将钢柱底部、螺栓和螺帽保护起来。基础帽要求用C50级的混凝土浇制而成，表面光滑呈斜坡形。;(1)人员:以作业组为单位。

(2)操作时间:规定时间60min。在规定时间内完成，不加分也不扣分，每超时1min，从总分中扣2分，超时10min，停止作业。

(3)测评标准:;立杆;立杆作业工程照片;立桥钢柱作业工程照片;;目录;项目三立杆与拉线安装;任务二