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顶管施工施工组织设计方案

施工组织设计

第一章工程综合说明

1、编制依据、原则及范围

1.1编制依据

⑴、河北省南水北调配套工程穿越京港澳高速公路工程施工(合同编号：HBNSBDPT-CGS/JGA-SG-2013-01)《招标文件》、《招标图纸》及答疑；

⑵、国家、水利部、河北省现行的水利工程施工技术规范，质量检验评定标准，安全施工规程，工程施工定额；

⑶、国家及当地政府的相关法规、条例和政策；

⑷、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料；

⑸、我单位现有施工能力，拥有的国家级、省部级工法，科技成果和长期从事水利工程施工建设所积累的施工经验；

⑹、我单位经华夏认证中心认证的ISO9001：2008《质量管理体系》、ISO14001:2004《环境管理体系》和GB/T2800-2011《职业健康安全管理体系》。

1.2编制原则

⑴、遵循《招标文件》的原则。

严格按招标文件中规定的本工程工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。

⑵、遵循设计文件的原则。

在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料，充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。

⑶、遵循实事求是的原则。

在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，正确选用先进的施工方法，各工序紧密衔接，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工，快速、有序、优质、高效地完成本工程工程建设任务。

⑷、遵循“安全第一、防范结合”的原则。

严格按照水利工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全文明标准工地活动，确保安全生产，服从建设单位指令，服从监理人的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。

⑸、遵循科技是第一生产力的原则。

积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。

⑹、遵循专业队伍施工和综合管理的原则。

以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。

⑺、坚持“百年大计、质量第一”的原则

确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。

⑻、高度重视文明施工、环境保护、水土保持和文物保护的原则

实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。

1.3编制范围

河北省南水北调配套工程穿越京港澳高速公路工程施工主要施工内容包括：

⑴、顶管工程(土压平衡顶管机施工)6处；

⑵、顶管工程(人工挖孔顶进)5处；

⑶、箱涵(开槽法施工)2处；

⑷、其他临时工程（包括施工排水）等。

2、工程概况

2.1总体概况

河北省南水北调总干渠与京港澳高速公路总体走向大致相同，其配套工程需要穿越京港澳高速公路，总计有13处，分别位于保定（1处）、石家庄（6处，其中2处预埋管道）、邢台（3处）、邯郸（3处）四个地市。与京港澳高速公路京石扩建段相交1处、京石段（不改扩建）2处，京石改建段1处，石安段（不改扩建）2处，石安改建段1处，石安扩建段6处。

2.2各工点工程概况

(1)、保沧干渠穿越京港澳高速公路顶管工程

保沧干渠与京港澳高速京石扩建段段相交于K199+301.963（运营桩号为K190+168.8）附近，正交，设计方案采用DN2600钢筋混凝土Ⅲ级管，双排布设，管间净间距为8m，顶管长度为87.5m。管顶低于现状边沟底4.08m，路基范围内埋深9.1m。

(2)、新乐输水管道穿越京港澳高速公路顶管工程

新乐输水管道与京港澳高速公路交叉桩号位于K235+692.15处，正交，采用DN1350钢筋混凝土Ⅲ级管，单排布设，顶管长度为62.5m。管顶低于现状边沟底2.7m（现边沟底标高东侧65.4m，西侧无边沟），路基范围内管顶埋深6.2m。管道位于中砂层，采用土压平衡顶管机施工，顶管顶力估算为4610KN。

(3)、正定-无极-深泽输水管道穿越京港澳高速公路顶管工程

正定-无极-深泽输水管道与现有京港澳高速公路（京石段）相交于K255+422.19处，正交，采用DN2000钢筋混凝土Ⅲ级管，双排布设，净间距为8m，初步设计顶管长度为62.5m。管顶低于现状地面4.1m左右，路基范围内埋深7.1m。管道大部分位于中砂层内，管底位于砂壤土层，采用土压平衡顶管机施工，顶管