《“一带一路”铁路项目 铁路内燃机车操作规程（征求意见稿）》及编制说明.docxVIP

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“一带一路”铁路项目铁路内燃机车操纵规程

1范围

本文件规定了“一带一路”铁路项目铁路内燃机车操纵规程的总体要求、始发作业、途中作业、调车作业、终到作业等内容。

本文件适用于中华人民共和国在国外运营的铁路营业线内燃机车操纵。

2规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

TG/JW104-2012铁路机车操作规则。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

内燃机车diesellocomotive

以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。3.2

机车乘务员Locomotivecrewmember

驾驶机车，承担铁路运输及其作业的人员。

3.3

数据卡（IC卡）datacard

列车运行监控装置专用数据卡。

3.4

段Locomotivedepot机务段或机务折返段

3.5

LKJ

列车运行安全监控记录装置3.6

CIR

机车综合无线通信设备3.7

呼唤应答Callandanswer

铁路机车乘务员在操纵机车过程中，通过彻底瞭望、确认信号、高声呼唤和手比眼看的标准化操作，确保列车运行安全、平稳和正点的通信管理机制。

3.8

“十、五、三车”Ten,five,threecars

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调车的机车车辆距离被挂停留车辆之间的距离，其中十车约十节车的长度（110米）、五车约五节车的长度（55米）、三车约三节车的长度（33米）。

3.9

一度停车Parkingforawhile

一切机车车辆运行至此时，需要停车，确认道岔和进路后，方可继续运行。3.10

大闸、小闸Biggate,smallgate

自动制动阀、电空制动控制器等统称大闸；单独制动阀等统称小闸。3.11

列尾Columntail

列车尾部防护装置3.12

站细Standcarefully

车站行车工作细则3.13

运行揭示Operationdisclosure

由调度部门下发给车站、列车司机和相关单位的命令信息。3.14

列车管trainpipe

纵贯列车用来制动的风管。3.15

折角塞门anglecock

机车与机车、机车与车辆、车辆与车辆之间空气联通与切断的控制阀。3.16

关门车carwithclosedanglecock

由于装载的货物规定或其他原因必须停止制动机作用或制动机临时发生故障而关闭截断塞门的车辆。

3.17

磁场削弱Magneticfieldweakening

通过减少牵引电机的励磁电流来增加机车速度的技术手段。3.18

贯通试验Penetrationtest

列车运行过程中，通过采取减压操作来确保列车制动系统正常工作的测试。3.19

动力制动powerbrake

利用机车动力装置、机车传动装置或牵引电机的逆动所产生的阻滞作用来限制或降低列车运行速度以致停车。

3.20

单班单司机、双班单司机Singleshiftsingledriver,doubleshiftsingledriver

单班单司机指一名司机单独负责一趟列车的驾驶任务；双班单司机指一趟列车驾驶过程中由两名司机轮流驾驶。

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4总体要求

4.1机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。机车乘务员按照本文件的程序和要求操纵列车。

4.2机车乘务员应树立良好的职业道德，做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。

4.3机车司机应在列车运行方向前端司机室左侧座椅（列车退行和调车作业，以及机车仅设一个司机室、一个操纵台等情况除外）面向前方就座，操纵机车。司机、副司机配班值乘的，副司机应在右侧座椅面向前方就座，辅助司机作业（未设副司机座椅的，副司机应在司机身侧辅助作业）。任何情况下，机车乘务员不得擅自退行。

4.4列车运行中（含停留），机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车；机车乘务员值乘过程应执行“呼唤（应答）”制度，呼唤（应答）标准可参见资料性附录A。

4.5运营企业需要时可依据本文件和各自运营实际，补充或细化机车乘务员作业要求。

5始发作业

5.1出乘前应充分休息，8小时内严禁饮酒，按规定着装，准时出勤。

5.2出勤时，机车乘务员应携带相关证件和有关资料，接受身份识别、酒精含量测试，领取司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示等行车资料和备品。

5.3阅读并核对运行揭示及有关安全注意事项，结