京沪高速公路天津段工程桥梁施工组织设计样本.docVIP

京沪高速公路（天津段）一期工程

第五标段桥梁工程

施

工

组

织

设

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、工程概况 1

二、施工组织管理筹划 2

2.1施工管理网络图 2

2.2施工材料组织 2

2.3施工设备组织 4

2.4先张拉板梁预制场设立 4

2.5施工总体筹划及工期保证办法 5

2.6本施工组织设计编制根据 5

2.7施工前其她准备工作 6

三、重要部位施工办法 6

3.1桥梁工程工艺流程 6

3.2灌注桩施工 8

3.3承台施工 10

3.4墩柱施工 10

3.5盖梁与桥台施工 12

3.6墩柱与盖梁脚手架搭设 13

3.7板梁预制办法 15

3.8防撞墙地袱施工 28

3.9桥面防水混凝土、防水层施工 30

3.10伸缩缝安装 31

3.11单孔箱涵施工 31

四、冬、雨季施工办法 33

4.1雨季施工办法 33

4.2冬季施工办法 37

五、重要供应筹划 40

5.1重要设备机具筹划 40

5.2重要材料使用筹划 41

六、质量目的及质量保证办法 42

6.1质量目的 42

6.2质量管理体系 42

6.3对钢筋加工、安装规定 42

6.4混凝土施工规定 43

6.5C50砼搅拌站生产过程中质量控制办法 43

6.6防水层质量控制 44

6.7桥梁施工过程中通病防止及其解决办法 44

七、安全施工保证办法 46

7.1安全管理体系 46

7.2详细办法 46

八、文明施工及环保办法 54

九、成品、半成品防护与标记办法 55

一、工程概况

我公司承建京沪高速公路（天津段）一期工程第五合同段,位于市区西北部武清辖区内104国道西侧,起点桩号AK34+122,终点桩号AK43+800。合同段内桥梁共计桥梁13座,钢筋混凝土过水箱涵4座。桥梁合计总长度876.79m,合计面积23075m2。全标段路线,永久性征地牵扯四个乡镇、十个村。

全标段共有大、中、小河道与排灌沟渠13道,其中区管河道4条,镇管河道5条,别的为村管排灌沟渠。

跨越马营路、杨石路、石陈路三座桥梁为主线上跨分离式大型立交桥梁,每跨跨度均为20m,其中马营路桥6跨,杨石路桥6跨,石陈路桥8跨。别的14座中、小桥均为跨越农用排灌渠道及乡村道路桥梁,每跨跨度10m8座,其中3跨有7座,4跨有1座。每跨跨度13m桥梁2座,其中6跨一座、3跨一座。

马营路、杨石路、石陈路分离式立交桥梁和桩号AK40+105.AK42+580、AK42+857.5七座中桥梁均为上、下半桥,每半桥宽16.5米,两个半桥净距1.5米。每半桥桥面布置为:0.5米（防撞护栏）+3.25米（紧急停车带）+3*3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+0.75米（波型护栏）。

桩号AK34+538.5、AK35+098、AK35+822.5、AK36+202、AK37+150、AK39+046、AK39+639七座小桥分上下行两个半桥,每半桥宽16.75米,两个半桥净距1.5米,每半桥桥面布置为:0.75米（波型护栏）+3.25米（紧急停车带）+3*3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+0.75米（波型护栏）。

所有桥梁构造形式均为先张预应力板梁构造。本工程先张预应力板梁共计1540块,其中边板216块,中板1324块,10m长板梁共计750块,13m长板梁共计270块,20m长板梁共计520块。

所有桥梁均为斜交桥,夹角由50~700不等。

类型数量交角

类型

数量

交角

50

100

150

200

250

300

450

700

10m

13m

10m

10m

10m

10m

13m

20m

20m

中板

156

156

78

78

182

156

78

264

176

边板

24

24

12

12

28

24

12

48

32

本工程建设单位:天津市高速公路投资发展有限公司

监理单位；天津市路驰监理征询有限公司

施工单位:天津城建集团有限公司

二、施工组织管理筹划

2.1施工管理网络图

项目经理：杨桂海

项目经理：杨桂海

项目总工：吴昊副经理：胡士勇、张吉项目书记：王文江

项目总工：吴昊

副经理：胡士勇、张吉

项目书记：王文江

质量主管：佟福龙施工主管：王玉富测量主管：马吉伦贯标员：李砚机械主管：归宝康安全主管：杨朝华经营主管：潘铁军材料主管：徐玉祥施工一队负责人张发搅拌站负责人赵铁华