机油使用常识.pdf

2011年第3期农机使用与维修47

机油使用常识

哈尔滨市呼兰区双井镇政府徐艳萍

哈尔滨市呼兰区许堡乡政府崔玉梅

无论是柴油发动机还是汽油发动机都离不开润述方法清洗：用容积比为3：1的柴油和机油的混合

滑系统，而润滑系统重要的媒介就是润滑油，也称为油作为清洗剂，加入到待清洗的柴油机油底壳中，在

机油。据资料统计，发动机的故障在Et常的机械故无负荷条件下低速运转5～10rain，然后放出，用手

障中占70％以上，而由于机油原因造成的发动机故摇转曲轴，使机油泵继续工作将油路中清洗用的混

障要占到50％以上。机油对于发动机就如人体中的合油挤出排尽，再注入新的机油。柴油机油的清洁，

血液一样重要，因此我们要了解机油的使用常识。对减少磨损，提高可靠性，减少故障发生以及延长柴

一、试运转后要更换机油油机使用寿命等方面均具有重要作用。

新购买的或大修后的车辆必需经过一段时间的四、油底壳油面不是越高越好

磨合试运转，才能投入负荷作业。车辆在磨合试运柴油机油底壳内机油油面不能过低，如果油面

转中，会产生大量的金属磨屑，这些磨屑随机油进入过低，则会造成润滑不良，机油温度过高，导致配合

各润滑表面，变成磨料，不仅加剧了缸套、活塞、机油零件早期磨损。特别是在下坡、过坎和紧急制动时，

泵等零件的早期磨损，还会堵塞油路，使润滑条件恶有可能使机油集滤器露出机油油面，将空气吸入机

化，造成柴油机烧瓦等严重事故。因此，新购买的或油泵而不能供油，造成“抱轴”、“烧瓦”等严重事故。

大修后的车辆，除按规定进行磨合试运转外，还必须但是，油底壳内机油油面并非越高超好，因为，

及时更换磨合后的机油。小型拖拉机一般在磨合试油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机

运转50h后，趁热放出废机油，并用柴油清洗油路、油、冒蓝烟，不但浪费机油，增加消耗，还会因机油燃

机油滤清器及滤网等，然后再换人新的机油。烧不完全，产生大量积碳，加剧活塞与缸套、气门与

二、使用中要定期更换机油气门座的磨损，甚至造成活塞环咬死，严重影响发动

机油使用一段时间后，会发生如下变化：机的正常工作。因此，柴油机油底壳机油油面必须

(1)机油粘度变化。机油在高温高热条件下，会位于机油标尺的上下刻线之间。

氧化生成过多的胶质、沥青质，造成机油粘度过大；五、怎样鉴别机油的好坏

如曲轴箱中渗入未燃烧的燃油或水蒸气，会使机油首先，通过观察机油色泽判断其是否变质。正

变稀或乳化。常的机油颜色为棕色或蓝黑色，呈半透明状，若油色

(2)机油杂质增加。杂质一般包括积碳、机件磨和新鲜油相比变得很深或完全发黑，且外观浑浊，说

损产生的金属屑以及其他不溶物等。机油中杂质的明机油可能变质。对加有添加剂的机油和多级润滑

增加导致机件磨损加速，使用寿命明显缩短。油在使用中很快会变暗发黑，属正常现象，应与变质

(3)酸性物质增加。窜人曲轴箱的废气中有少机油相区别。

量的酸性氧化物，它与水蒸气作用生成酸性物质，可其次，通过机油气味判断其是否变质。若闻到

加速机件的腐蚀。