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论文二

分体式锚机在柬埔寨燃煤电厂

工程项目中的应用

单位：中交一航局第五工程有限公司

姓名：丁俊吉

撰写日期：2014年5月20日

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分体式锚机在柬埔寨燃煤电厂

工程项目中的应用

2011年，公司成功中标柬埔寨西哈努克港3×135MW燃煤电厂工程（C标段），

成立柬埔寨项目部经理部，并从国内各项目部和分公司抽调专业人员，我有幸成

为其中一员，并负责该项目的机务管理工作。2012年6月份，由于取水工程水

下施工的需要，在项目部领导的支持和协助下，克服各种困难，我组织策划了平

板驳船的改造工作（及增加四套分体式锚机），并成功应用到工程实践当中。

一、工程简介

1、工程地理位置

柬埔寨西哈努克港3×135MW燃煤电厂工程位于柬埔寨西哈努克市

（Sihanoukville）及西哈努克港以北约15km，苏基密（Sokimex）原油码头以

北4km处海岸。工程地理位置坐标：N10°44′30″，E103°35′00″。

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2、工程范围及内容

柬埔寨西哈努克港3*135MW机组工程（C标段）包括七个单位工程：取水工

程（陆上及水上合计1383延米）、隔热堤工程（1000延米）、排水明渠工程（793

延米）、方块码头工程、围堰工程（932延米）、临时围堰工程（已取消）、港池

航道疏浚工程。

取水工程包含两条取水箱涵管线，分别为1、2、3号机组取水箱涵和4、5

及6、7号机组取水箱涵，各取水管线长度均为1500m，其中1000m为水上工程，

500m为陆上工程，陆上末端连接至蓄水池和取水泵房，蓄水池及取水泵房不在

本工程施工内。取水头为方形带孔钢筋混凝土结构，箱涵为方形钢筋混凝土结构，

水上箱涵每段长10m，陆上箱涵每段长50m。1、2、3号机组取水箱涵为单孔箱

涵，4、5及6、7号机组取水箱涵为双孔箱涵。

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二、平板驳船简介

1、用途

本文论述平板驳船经改造后用于取水工程水下箱涵基槽抛石和整平工作，配

合潜水员进行水下施工作业。是项目部从越南租赁而来。船上配置11m³英格索

兰空压机一台，集装箱一个，内设6m³储气罐一个和潜水用设备及工具。

2、船舶主尺寸参数

总长46.22m

型宽12.72m

型深3.4m

满载吃水2.95m

总吨位998

三、平板驳船改造

1、改造目的

由于当地平板驳船的锚机配置情况不能满足施工要求，为满足工程施工需

要，同时从成本节省的角度考虑，项目部从越南租赁一艘平板驳船，然后对其进

行改造，即增加四套分体式锚机（分布于四角），保证船舶用于取水水下抛石和

整平施工以及定位测量工作。

2、改造项目

该平板驳船的改造由项目部出方案和图纸，从当地找分包队伍焊接制作以及

安装，经机务员现场调试验收合格后投入生产。船舶改造过程中，方案策划、材

料准备、设备上船定位安装焊接，以及运行调试等工作都充满了困难。主要原因

有：

a、当地技术水平落后，缺乏规范化，影响加工改造质量；

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b、加工条件和加工设备老旧，延长了加工周期；

c、语言沟通障碍，增加了工作内容；

d、克服雨季施工的困难，延长了改造工期。

具体