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第三方物流企业增值服务研究的国内外文献综述

1.1国内研究综述

（1）物流增值服务定义与内涵

王之泰教授(2001)提到：物流增值服务简言之就是通过现实中的物流企业为提升客户物流活动效率和效益的一种服务。物流增值服务普遍为了满足不同客户的多样化的需求在信息化、金融经济和第四方物流等的基础物流服务基础上进行提供的附加或创新服务类别。现实中的物流企业对客户的物流活动进行增值服务正在成为物流企业利润的第三种来源REF_Ref22324\r\h[1]。

杨爱明、李芬(2002)指出：物流基本服务是为客户提供的最低层次的服务，它是企业为了与客户保持合作关系不得不提供的服务，是企业建立最基本业务关系的支柱，客户与他们合作的目的是获得这项服务。增值服务是为客户提供超出基本服务水平的附加服务，这是客户所不期望的。提供增值服务可以提高客户满意度，让客户更加忠诚REF_Ref22386\r\h[2]。

敢守峰(2004)提出：增值服务是在基础服务（如承运人服务、货运组织调度、配送中心管理、仓储运输管理、退料管理、配送中心设计、信息流管理与物流系统规划设计等）的基础上增加的便利服务或配套服务REF_Ref22409\r\h[3]。

张恩明(2008)把物流增值服务分为两种：普通的增值服务和涵盖客户增值体验、物流解决方案和IT服务深层次扩展服务REF_Ref22432\r\h[4]。

（2）物流增值服务发展策略

余虹、徐天亮(2003)认为第三方物流企业成功的关键是通过加强增值服务形成核心竞争力，这里的增值服务不同于一般的增值服务，体现在“引导需求，以客户增值体验为中心”，以物流解决方案和IT服务为实现手段，加强增值服务REF_Ref22448\r\h[5]。

郭成(2003)认为增值服务要走好“三步曲”:一是引导客户需求，实现客户增值新体验；二是对症下药，提供全面的物流解决方案；三是借助信息技术，实现增值服务承诺REF_Ref22468\r\h[6]。

贾晶(2007)针对目前传统物流服务利润被挤压的现象，提出了发展增值服务的几点建议：一是引导顾客需求；二是加强信息网络建设；第三，选择合适的增值服务模式；四是拓展服务内容REF_Ref22484\r\h[7]。

周兵(2009)提出第三方物流增值服务的构建对策是：一是以顾客为中心，注重引导顾客需求；二是实现综合物流增值服务；三是借助信息技术，实现增值服务；四是大力培养复合型物流人才，保障增值服务的实现REF_Ref22507\r\h[8]。

宋丹(2010)运用线性回归分析和弹性理论分析方法，分析了黑龙江省第三方物流企业增值服务收入、物流总产值和增值服务投入的变化率。然后运用规模经济理论中的生产函数方法对第三方物流企业增值服务发展的规模经济进行了分析，得出了第三方物流企业增值服务发展的现状。他认为，目前国内大部分企业并没有开展大规模的增值服务，或者只有少数企业参与其中REF_Ref22546\r\h[9]。

马凌和李琼(2010)将民营物流企业的增值服务分为快递市场增值服务、延伸市场增值服务和电子商务配送三大类。通过对国内大型国有物流企业和外资物流企业提供的增值服务进行比较，发现我国物流企业在发展增值服务的过程中还存在诸多不足，主要表现在：服务种类少、同质化严重，技术含量低，增值服务缺乏有效延伸，市场细分不足等REF_Ref22579\r\h[10]。

史杨焱(2010)研究将第三方采购(3PP)是第三方供应商提供的增值服务。他认为3PP是一个可行的选择。第三方采购作为第三方供应商的一项增值服务，一方面可以提高第三方供应商的核心竞争力，另一方面也可以使我国中小企业获得更多利润REF_Ref22615\r\h[11]。

利少波(2012)认为目前，第三方物流的主要竞争仍然是仓储、运输等传统物流业务。他们争夺成本优势，很少能为客户提供合适的物流服务，因此很难形成物流企业的核心竞争力REF_Ref22638\r\h[12]。

孔令华、柳国庆(2012)认为在激烈的市场竞争环境中，第三方物流的作用和企业供应链的运作体系不容忽视，传统的运输、仓储等第三方物流服务已不能满足供应链运作效率的进一步拓展和优化。第三方物流的增值服务将在供应链的下一步运作中发挥关键作用。第三方物流的增值服务不应局限于传统的成本控制，而应注重服务质量的提高和供应链系统运行的整体优化REF_Ref22667\r\h[13]。

（3）影响物流增值服务发展的因素

祝佳(2010)认为主要影响第三方物流增值服务的因素有:(1)供给方能力(2)需求意识水平(3)国家宏观调控REF