船舶的驱动力参考资料 .pdfVIP

目的：研究再生能源和不可再生能源的优势和劣势

人类开发利用后，在相当长的时间内，不可能再生的自然资源叫不可再生资

源。主要指自然界的各种矿物、岩石和化石燃料，例如泥炭、煤、石油、天然气、

金属矿产、非金属矿产等。这类资源是在地球长期演化历史过程中，在一定阶段、

一定地区、一定条件下，经历漫长的地质时期形成的。与人类社会的发展相比，

其形成非常缓慢，与其它资源相比，再生速度很慢，或几乎不能再生。人类对不

可再生资源的开发和利用，只会消耗，而不可能保持其原有储量或再生。其中，

一些资源可重新利用，如金、银、铜、铁、铅、锌等金属资源；另一些是不能重

复利用的资源，如煤、石油、天然气等化石燃料，当它们作为能源利用而被燃

烧后，尽管能量可以由一种形式转换为另一种形式，但作为原有的物质形态已不

复存在，其形式已发生变化。如煤和石油都是古生物的遗体被掩压在地下深层中，

经过漫长的演化而形成的(故也称为“化石燃料”)，一旦被燃烧耗用后，不可能

在数百年乃至数万年内再生，因而属于“不可再生能源”。除此之外，不可再生

能源还有，煤、石油、天然气、核能、油页岩。

可再生能源是用完之后还可以通过再生成，例如风能、水能、电能；可在生能源

的优缺点：

太阳能：转化成其它能速度快，利用价值高，用之不竭，污染极小。缺点：费

用昂贵。

风能：用之不竭，成本低，污染极小。缺点：涡轮噪音大受地域限制。

水能：对水和空气污染小。缺点：受地域限制水坝会影响生态环境。

地热能：用之不竭，没有污染。缺点：受地域限制。

不可再生能源是用完后就没有的了，例如石油、煤。

不可再生的能源及用途：

1煤———燃料

2石油———工业燃料和原料

3天然气————燃料

4油页岩————炼油

5核燃料————核反应堆的原料

可再生的能源及用途：

1太阳能————太阳能发电或者太阳能热水器

2水能————发电

3风能————发电

4潮汐能————发电

5地热————温泉就是地热能的表现。

船舶的分类方式

按驱动方式：桨、橹、篙、帆、轮桨、螺旋桨、喷水（喷射）、磁流体喷射、

风扇（气垫船），

按动力来源分：人力、畜力、风力、蒸汽机、蒸汽轮机、内燃机、电力、喷

气发动机、燃气轮机、核动力，

船舶可以使用一种或几种动力组合驱动。

1、皮划艇(人力为驱动力)

2、以风力为驱动力的船舶

3、以蒸汽机为驱动力的船舶

4、以蒸汽轮机为驱动力的船舶

5、以内燃机为驱动力的船舶

6、以电力为驱动力的船舶

7、以喷气发动机为驱动力的船舶

8、以燃气轮机为驱动力的船舶

9、以核动力为驱动力的船舶

船舶动力装置

中文名称：船舶动力装置

英文名称：marinepowerplant

定义：为船舶推进和其他需要提供各种能源的全部动力设备的总称。

应用学科：船舶工程（一级学科）；船舶机械（二级学科）

船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种

能量和使用这些能量，以保证船舶正常航行，人员正常生活，完成各种作业。船

舶动力装置是各种能量的产生、传递、消耗的全部机械、设备，它是船舶的一个

重要组成部分。船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、

其他辅机和设备。

主动力装置

1.蒸汽机动力装置

2.汽轮机动力装置

3.柴油机动力装置

4.联合动力装置

5.燃气轮机动力装置

6.核动力装置

辅助动力装置

其他辅机和设备

展开

主动力装置

基本介绍

主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一

定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。主动力

装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机，即可驱动传动

设备和轴系，使推进器工作。当推进器，通常是螺旋桨，在水中旋转时就

能使船舶前进或后退。

主动力装置以主机类型命名，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气

轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上

占绝对优势。蒸汽机曾经在船舶发展史上起过重要作用，但目前几乎全被

淘汰。汽轮机在大功率船上长期占有优势，但也日益为柴油机所取代。燃

气轮机和核动力装置仅为少数船舶所试用，尚未得到推广。

蒸汽机动力装置

1807年，美国工程师R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号明轮船上用蒸汽

机作为推进