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ABS传感器车轮速传感器解析
1、什么是制动防抱死系统
.ABS(AntilockBrakingSystem):汽车制动防抱死系统。
2、ABS的发展和现状
.(1)ABS最早在飞机和火车上使用。
.(2)上个世纪五十年代,福特公司将飞机的ABS移置在林肯
(Lincoln)轿车上。
.(3)上个世纪八十年,ABS开始在欧美普及。.(4)现在ABS是车辆的标配,技术更成熟。
防抱死系统简介
第1页/共18页
.当汽车制动前轮抱死时,汽车会失去转向能力,后轮抱死时会造成汽车急转甩尾。
.制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死,提高制动减速度、缩短制动距离,能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,保证汽车的行驶安全。
.制动防抱死系统对汽车性能的影响主要表现在减少制动距离、保持转向操纵能力、提高行驶方向稳定性以及减少轮胎的磨损方面。
防抱死系统的功用
指示灯电控单元ECU制动器
由于是介绍传感器的课程作业,这里着重介绍车轮速度传感器。
第3页/共18页
.ABS系统通常由车轮速度传感器、液压控制单元
(液压调节器、制动压力调节器)和电控单元ECU等组
液压控制器双腔制动主缸
后桥
车轮转速传感器
制动踏板
.【别名】轮速传感器、转速传感器
.【作用】检测车轮的转速,送给ECU决定是否开始进行防
抱死制动。
.
【安装位置】车轮上。
.【结构】由传感器头和齿圈组成。按传感器头的外形分凿式极轴车速传感器头、柱式极轴车速传感器头和菱形极轴车速传感器头
车轮转速传感器
前轮安装位置后轮安装位置
第4页/共18页
支架
传感器
—
制动盘
传感器
齿圈
。
各类车轮速度传感器
第5页/共18页
到底哪个比较好呢??
第6页/共18页
电磁式
传感头+
齿圈传感头+齿圈
结构组成
类
霍尔式
凿凿式式柱式
永磁体霍尔元件
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