义乌至浦江公路工程建设项目情况说明.pdfVIP

义乌至浦江公路工程

建

设

项

目

情

况

说

明

义乌市建设局

浦江县建设局

二〇〇七年八月十五日

项目情况说明

一、概述

义乌至浦江公路是《浙中城市群快速通道（公路）建设规划》

（2006～2020）中“八高八快十二联”中的“一联”，是《浙江省义乌

市公路水路交通建设规划》（2004~2020）中路网主骨架“两高

（速）、三通（道）、六连、十射”的“一射”，即义乌机场路浦江延

伸线，同时也是浦江公路主骨架“三纵、四横、八连”中的一横。本工

程是义乌机场、浙赣铁路新客货运场站对外联系的快速通道，是浦

江和义乌加强联系的关键纽带，是浦江至义乌最便捷的大通道，项

目的建成将47省道20省道、义乌机场公路、义乌绕城公路连接

起来，形成较为完善的交通网络，有效改善浦江至义乌之间的交通

联系，形成浦江极其以北地区通往义乌市的交通动脉，将使浦江更

好的接轨义乌，也使得义乌市的经济辐射范围大大增加，进而进一

步带动周边经济的发展，从而更快的形成以义乌为中心的商贸城市，

更快的形成浙中城市群，形成规模经济，对加强区域经济合作，实

现浙中城市的均衡发展具有重要的战略意义。

本项目对进一步增强浦江和义乌之间的交通联系，减少20省道

的交通压力、提高省道的服务水平具有重要的意义，在金华、浦江

及义乌的未来公路网主骨架规划中具有非常重要的地位。

二、主要技术经济指标

本项目起点位于在浦江县东南部浦南街道的花墙头（华墙村）

与20省道及47省道的连接线相接，主要控制点为华墙村、三村村

画眉山、凤和村、戚村桥以及位于义乌境内的岭口水库、白水坞

塘李小学、杭金衢高速公路、浙赣铁路复线、陈宅等。路线终点为

陈宅附近与浙赣铁路义乌新客站站前大道相接。

根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），结

合交通量预测结果，本项目远期按双向六车道一级公路进行设计，

近期考虑交通量尚小，为减少资金筹措的压力，采用双向四车道一

级公路进行设计（其中隧道按六车道断面进行设计）。本项目采用

的主要技术标准见表1。

结合沿线地形和地质情况，经经济技术分析，本项目路基横断

面布置为：

整体式路基标准横断面为：

2m中央分隔带+2×0.5m（左侧路缘带）+2×2×3.75m（行车道）

+2×2.5m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）=24.5m

分离式路基标准横断面为：行车道宽度为2×3.75m，左侧硬路

肩为0.75m，右侧硬路肩为2.5m，土路肩为2×0.75m=12.25m。

本项目路线全长13.40Km，其中主线义乌段3.232Km，浦江段

9.040Km，站前大道连接线1.128Km。

全线共设隧道1座，小桥1座。互通式立体交叉1处，分离式

立交4处，涵洞13道，通道6道，天桥1座。本项目主要工程数

量见表2。

主要技术经济指标表

表1

序号指标名称单位