《GBT 21537-2021锥型橡胶护舷》必威体育精装版解读.pptx

《GB/T21537-2021锥型橡胶护舷》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;;适应市场需求;PART;;应用领域;PART;促进国际贸易;增加了护舷的底部厚度，以增强其在与船舶或码头碰撞时的稳定性。;;PART;主要结构;;PART;规范市场秩序;护舷的长度、高度和宽度等尺寸参数决定了其承载能力和适用范围。;;PART;;;PART;使用符合标准的剥离强度试验机进行测试，确保测试结果的准确性和可靠性。;剥离强度值;产品质量控制;PART;检验分类;;;PART;;压缩性能;检验方法;PART;;;标志、包装的执行标准;PART;;;;PART;设计变形量的定义;设计变形量越大，橡胶护舷的缓冲性能越好，能够吸收更多的冲击能量。;;PART;反力定义;;;PART;新增大型船舶停靠需求，需要更大规格的护舷来保护码头和船舶。;进口替代;材料升级;PART;在标准压力下，R3级别护舷的压缩变形量不得超过其高度的10%。;在标准压力下，R4级别护舷的压缩变形量不得超过其高度的8%。;;PART;;严格表面处理;合理的结构设计可以提高护舷的抗冲击性能，延长使用寿命。;PART;;;PART;使用标准卷尺或直尺，在锥型橡胶护舷的最长处测量其长度，精确到毫米。;目视检查锥型橡胶护舷表面是否有破损、裂纹等缺陷，确保橡胶层与内层加强层无分离。;硬度计选择;;PART;;;提升港口运营效率;PART;船型与靠泊条件;;PART;安装指南;;PART;应无气泡、裂纹、缺胶、海绵状、重皮、杂质等缺陷。;;耐油性能测试;PART;新标准;;;;PART;优良的缓冲性能;选型依据;安装要求;锥型橡胶护舷应符合GB/T21537-2021等相关国家标准的要求。;PART;设计变形量;设计变形量越大，护舷的缓冲能力越强，能够吸收更多的冲击能量。;;PART;采用压力传感器或测力计，其精度不低于测试值的2%。;吸能量测试方法;PART;内河航道;产品优势;PART;;;产品质量提高;PART;;;选购时要查看厂家的生产许可证，确保产品符合相关法规要求。;PART;安装位置不当;材料老化;;PART;;靠泊速度;;经济性和可维护性;PART;试样制备;试样应放置平稳，避免在压缩过程中产生偏移或变形。;仪器校准;;PART;橡胶与钢板的粘合强度直接影响到产品的使用寿命和安全性。;通过采用先进的表面处理技术，如喷砂、化学处理等，提高了橡胶与钢板的表面能，增强了它们之间的粘合强度。;;PART;;难点与对策;;;;PART;;护舷的硬度应符合标准规定，既要保证足够的弹性，又要防止过硬导致脆性断裂。;;PART;材质优化;;材料选择;;PART;选择具备相关资质认证的供应商，如ISO9001质量管理体系认证等，确保供应商具备基本的生产和管理能力。;;;价格比较;PART;根据使用情况，至少每半年检查一次护舷的磨损、老化情况。;;维修;;PART;采用新型高强度橡胶，提高了护舷的抗压、耐磨和耐老化性能。;;采用自动化生产线进行加工制造，提高了生产效率和产品质量。;PART;新型材料应用;;定制化服务;;PART;;压缩变形量;PART;生产设备更新;;新标准鼓励使用环保型原材料，降低锥型橡胶护舷在生产和使用过程中的环境污染。;PART;;;根据码头或船舶的实际情况，选择合适的锥型橡胶护舷规格。;;PART;;海上防撞保护;拖船防撞缓冲;PART;;;;橡胶护舷具有耐磨、耐老化、吸能效果好等优点，但价格相对较高。;PART;;试验机应符合相关标准要求，具有足够的精度和稳定性，以保证测试结果的准确性。;;PART;剥离强度试验;;橡胶与钢板之间的粘合层发生破坏，表明粘合强度不足。;影响因素;PART;旧版标准对护舷的耐磨损性能有一定的要求，但在实际使用中，其耐磨性仍需进一步提高。;耐磨损性能;PART;;老化性能;;PART;;随着全球贸易的不断发展，港口和码头的建设需求不断增加，为锥型橡胶护舷提供了广阔的市场空间。;THANKS