运输与保险完整版.pptx

2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;承运人的责任条款

船舶的适航义务

管理货物的义务

不得绕航义务

不得迟延交付义务;船舶的适航义务

定义：《海牙》我国《海商法》

承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。

从定义可以看到，主要包括狭义的适航能力、海航海能力、适货能力三方面。;管理货物的义务

定义：《海牙》我国《海商法》

承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬运、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。

包括各个环节。

妥善是指各个环节，承运人都建议一套良好的工作系统；谨慎则是指承运人应该采用通常合理的方法来处理货物。;不得绕航义务

定义：《海牙》我国《海商法》

船舶在航行途中改变或者偏离了约定的、习惯上的或地理上的航线。

英美法规定严格，还包括超载、未经申明的加班运输，构成根本违约；我国《海商法》类似海牙，仅指航线的改变。

绕航分为合理绕航和不合理绕航。;合理绕航

为了救助或者企图救助海上人命或财产而产生的绕航。

《海》《维》都规定合理绕航承运人不负责任，我国《海商法》规定也基本相似。

对绕航是否和的判断，除了依据公约外，还应该结合案情加以判断。;不得迟延交付义务

定义：我国《海商法》

货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。

此规定引用了《汉堡规则》的规定。不同之处是要求必须是规定了明确的交货时间，汉堡规则有明确时间和合理时间两种。

迟延交付可能给收货人造成两种损失：实际损失（物质损失）；经济损失（货物本身没事，但是带来差价，利润利息市价等的损失）;承运人的责任期间条款

上节讲过

承运人免责条款（下面详细分析免责事项）

承运人赔偿责任限制条款（上节讲过）

托运人的责任条款

有关货物情况必须如实申报；按照规定的时间和数量支付运费和其他费用;关于特定货物的条款（针对特殊货物）

包装和标志

运费和其他费用（支付方式、币种等等）

自由转???条款

装货、卸货和交货条款;留置权条款

共同海损条款

地区条款

索赔通知和诉讼时效条款：索赔通知，海牙和维斯比规定的是当时，如果损坏不明显是三天，汉堡规则规定为1天，不明显的话是15天。我国海商法规定的是当时，不明显的话是7天，集装箱是15天。;第七节承运人的免责事项;驾驶或者管船过失

船长、船员等都严格的考试，合格后才能任职，不是船东任意选的；船舶极其复杂，不能提出苛刻要求，所以可以免责。

但是管船和管货很难完全分开。

火灾

承运人要举证损失确实由于火灾造成，而且要证明他已经谨慎处理使船舶适航，否则不能免责

海难及类似的免责事项;托运人、货主或者代理人的行为和过失

慌报（对善意第三人也可免责）、错报货物情况

货物的固有瑕疵和潜在缺陷

例如棉花吸水啊面粉容易生虫等特性。

他与船舶的适货和承运人的管货物之间有一个中间地带，一般看国际惯例。例如托运人没有特殊要求，承运人不需要对货物冷藏，但是不管有无要求，承运人都应该对货物进行通风。;货物包装不足

货物的包装方式、强度或状态不能承受运输和装卸过程中的正常风险以及其他包装上的缺陷。

船舶的潜在缺陷

谨慎处理也不能发现的的缺陷;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;2020/2/7;第一节海上保险概论;一、定义

定义：海上保险是按照损害赔偿性质确定的，具有一定对价的，由保险人按照约定对被保险人因海上风险或责任，以及与航海有关的风险造成的损害负责赔偿的法律关系。

含义：法律关系

补偿性

;二、海上保险的特点

承保风险的综合性

保险标的的流动性（运输保险）

被保险人的多变性（船舶保险，货物保险，背书）

险种和先别的多样性（后面讲到，基本险，附加险）

海上保险的国际性

;三、海上保险合同

主体：保险人：承保人

投保人：签订保险合同缴纳费用

被保险人：有索赔权

关系人p263：保险代理人

保险经纪人

保险公证人

;海上保险合同的客体

是投保人或被保险人所具有的可保利益，不是保险标的的本身。

注意可保利益的时间

海上保险合同的内容

根据法律要求，必须具备的规定事项

主体享有的权利和承担的义务

;声明部分

P266，1-7，一般是保险单正面的内容

保险责任范围

后面详细讲，海上保险保障的风险、损失和