燃气轮机及其辅助系统-培训课件.pptx

燃气轮机及其辅助系统

2目录1.燃气轮机基本原理2.燃气轮机基本结构3.燃机辅助系统与运行4.燃机技术的必威体育精装版发展

3目录第一章燃气轮机基本原理

41.1燃气轮机基本原理理想简单循环四过程：燃料2①绝热压缩过程透平3压气机1负载②等压燃烧过程③绝热膨胀过程④等压放热过程4理想简单循环压容图和温熵图

51.1燃气轮机基本原理k-1系数：m=k空气：k=1.4*2*pp压比：π=1*温比：τ=T3*T1l=c(T*2?T*1)=cT*p1(πm?1)绝热压缩过程1→2：面积12p*p*1就是绝热压缩耗功yspss21=*?qc(TT)*2等压燃烧过程2→3：面积23ss2就是空气从外界吸入的热能1p3ss31s1πm绝热膨胀过程3→4：面积34p*p*3就是透平膨胀做功lc(TT)cT(1=*?*=*?)ss12tsp34p3qc(TT)=*?*等压放热过程4→1：面积41ss4则是燃气排气耗能2p41ss13s????1?π?l=cTtsyscs*p1τ1??(π?mm?1)面积34123=面积34p*p*3-面积12p*p*1=l-l=l???sss12s21cs??lts?lysqq?q1循环效率：ηc===1?=1?122πmq1q1q1

61.1燃气轮机基本原理由于：1）压气机的叶型损失、环端面损失及二次流损失；2）燃烧过程中的滞止压力降低；3）燃气透平中的型阻损失、端部损失、轮盘摩擦损失、余速损失等；4）透平的排气总压p4*要比大气压压力略高等。透平的膨胀功l减少了，而压气机的压缩功l增大，对外界输出的实际循tys环净功l=l-l减少了，实际循环的循环效率减少cstsys实际简单循环压容图和温熵图

71.1燃气轮机基本原理实际循环中循环热效率ηgt与τ和ε*的变化关系实际循环中比功率lcs/cTpa与τ和ε*的变化关系

81.1燃气轮机基本原理几点结论：?就燃气轮机简单理想循环来说：1，循环的出力与压比和温比都有关系；2，循环的效率只压比有关。?就燃气轮机实际循环来说：1，随着温比的增加，循环出力和效率均有所增加；2，一定的温比条件下，存在一个最佳压比，此时循环的出力达到最大。

91.1燃气轮机基本原理某燃机功率和效率与压比、燃烧室温度关系图

101.1燃气轮机基本原理提高燃气轮机热效率和比功的措施：?就简单循环燃气轮机来说，提高温比、透平效率、压气机效率和燃烧室效率，或是减少机组各部分的流阻损失，都可以提高燃气轮机热效率和比功；?为了使机组的热效率和比功达到最大值，还必须合理选择最佳压比；?提高燃气轮机机组热效率的措施还有采用回热循环和燃气-蒸汽联合循环的方案；?提高燃气轮机机组比功的种措施还有采用间冷循环和再热循环。比功：所谓比功就是指进入燃气轮机压气机的1kg的空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的机械功（或电功）或净功。回热循环：采用高温排气来加热从压气机出口的空气，提高它进入燃烧室的温度。(可使燃烧室中加入的燃料量减少，从而可提高热效率)间冷循环:在压缩过程中间，把工质引至冷却器冷却后，再回到压气机继续压缩以完成压缩过程，此即间冷循环。再热循环L在膨胀过程中间，把工质引出至再热燃烧室中加热后，再回到透平中继续膨胀以完成膨胀过程，此即再热循环。

111.2叶轮机械原理

121.2叶轮机械原理压气机级中气流的增压过程：1.外界通过工作叶轮把一定数量的压缩轴功传递给流经动叶栅的气体，一方面使气流绝对速度的动能增高，同时让气流相对速度的动能降低，以促使气体的压力增高一部分。2.随后，由动叶栅流出的高速气流在静叶栅中逐渐减速，这样，就可以使气流绝对速度的动能中的一部分，进一步转化成为气体的压力势能，使气体的压力再进一步增高。反动度：在动叶中的理论压力势能的增升值与在整个级中的理论压力势能增升值之比。

131.2叶轮机械原理基元级速度三角形ww1cc212cα1aββ1α212?wcu1uu2u1?cu(b)C=w+u

141.2叶轮机械原理?压气机基元级中动叶的作用：1.加功，2.增压。动叶对气体的加功都是通过改变气流绝对速度的周向分量来实现的，而气流流过动叶后静压升高则都是通过减小气流的相对速度实现的。?压气机基元级中静叶的作用：1.导向，2.增压。静叶将气流的方向重新偏转到接近轴向方向，为下一级的动叶提供合适的进气方向。静叶的气流通道沿流向是扩张的，亚声速气流在扩张的静叶流道中进一步减速和增压。

151.2叶轮机械原理气体流经压气机级的参数