施工前条件验收方案.docVIP

北京轨道交通燕房线工程

土建0２标段

重要部位和环节施工前条件验收方案

编制人:

审核人:

审批人:

北京城建设计发展集团股份有限公司

北京轨道交通燕房线工程土建施工0２合同段项目经理部

２014年10月28日

目录

TOC\ｏ”1—2”\h＼uHYPERLINＫ\l_Toc5０731编制依据?ＰAＧＥＲＥF_Ｔｏｃ5０7３１

HＹPERＬINK\l_Toc74２2工程概况?PAＧEＲEF_Toc７42１

HYＰERLＩNK\l_Ｔoc2５790２.1工程简介?ＰAGEREF_Toc2５7９01

HYＰERＬIＮＫ＼l_Toｃ139222.2工程地质?ＰAGEＲEＦ＿Toｃ1392２2

ＨYPＥＲＬINＫ＼ｌ_Tｏｃ3742３工程管理情况 PAGＥREF_Toｃ３7422

HYPEＲLINK＼l_Ｔoc18014４重要部位和环节施工前条件验收工作内容?ＰAＧEＲＥF＿Toc18０１4３

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1编制依据

１.1《北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行办法》

1。２《北京轨道交通燕房线(主线)工程区间工程》图纸

1．３《铁路桥涵施工规范》

1.4《建筑施工安全检查标准》

1.５《施工企业安全生产评价标准》

1.６《建筑机械使用安全技术规程》

1.7本合同段工程所在地的工程地质、水文地质及沿线建(构）筑物条件.

1.8施工现场考察资料及有关调查材料

2工程概况

２．1工程简介

北京轨道交通燕房线是连接房山新城两大核心组团,即燕房组团和良乡组团的市郊线路,主要服务于房山新城西部地区。燕房线（主线）工程由燕房线主线、出入段线及房山线西延伸段三部分组成。燕房线主线线路走向为：线路起点为燕化产业基地内的燕化站，终点为阎村北站。线路全长１6。7ｋm（含房山线西延伸段2.2km),均为高架线,共设8座车站。

北京轨道交通燕房线工程０２合同段,起点里程SＫ4+2１1。0８4，终点里程SK９+２12。96，包括饶乐府站、顾八路站２个高架车站和饶乐府站~顾八路站高架区间、顾八路站~星城站高架区间.

2。2工程地质

顾八路站～星城站以西（阎福路南段）：主要为大石河河道及河漫滩,该区浅部底层分布有人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类。其中,人工堆积层主要为杂填土、素填土、大石河河道内的采石堆积的卵石填土，厚度变化较大，一般１~3m左右；人工堆积层以下分布有新近沉积层的砂卵石层，以下为第四纪冲洪积的卵砾石层,分布较连续。下伏基岩为白垩纪的泥岩、砂岩及砾岩,基岩埋深一般在11~15m，局部顶板起伏较大,工程性质相对较好,可作为桩端持力层。

３工程管理情况

为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构,责任分工到位,确保施工优质完成。

序号

姓名

职务

职称

备注

1

郭全国

项目经理

高级工程师２

丁志坚

项目总工

高级工程师３

李晓刚

项目副经理

高级工程师4

潘振涛

项目副总工

工程师

１331157650２

5

刘文璐

工程部长

助理工程师6

来崇建

安全副经理

助理工程师

１36４138０５50

7

梁冠华

质量主管

助理工程师

１８60０８1817９

８

李晨曦

试验主管

助理工程师4重要部位和环节施工前条件验收工作内容

4。1轨道交通建设工程重要部位和环节施工前,应按照工程自身风险和周边环境风险的危险程度，分类进行条件验收.

重要部位和环节可分为A、B两类:

(一)A类：暗挖穿越特级风险源，暗挖穿越(直径1米以上,距暗挖结构顶3米以内)污水管，暗挖穿越河湖，盾构始发到达，盾构开仓,盾构穿越特级风险源,跨越铁路或快速路的预制梁架设施工；

(二)B类：暗挖竖井开挖，暗挖马头门开挖，暗挖扩大段开挖,暗挖（首次)初支扣拱开挖，暗挖穿越一级风险源,暗挖大断面(首段)临时支撑拆除,盾构区间联络通道开口施工,盾构穿越一级风险源,深基坑开挖，跨越二级及以上公路或城市主干道的预制梁架设施工，模板搭设高度8米及以上(或搭设跨度１8米及以上,施工总荷载１5KN／m2及以上;或集中线荷载20ＫN／m及以上）的现浇梁、板混凝土浇筑。

本工程中应进行条件验收的部位包括深基坑工程、跨大石河节点桥工程、跨京石二通道节点桥工程、跨阎顺路节点桥工程以及GXＦ03~Ｆ01现浇梁、GX—1０0~116现浇梁工程且均属于Ｂ类工程。

4．２施工前条件验收的条件与内容

4。2。１自查