B1塔吊安拆专项施工方案B5.docVIP

A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺

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A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺

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智诚·御河骏景B1号楼

塔吊安拆施工方案

编制：

审核：

审批：

太原市第一建筑工程集团有限公司

二0一三年十月

塔吊安拆施工方案

一、工程概况

1.1建筑特征

本工程为山西智诚房地产开发有限公司建设的智诚·御河骏景B1号楼，位于太原市下元村前进路东面，气化西街东北侧，下元游泳场西侧。由山西省建筑设计研究院设计。

项目

内容

建筑功能

住宅、商业网点

层数

地下二层，地上三十三层

抗震设防

八度

结构形式

剪力墙

耐火等级

二级

地下工程

防水等级

二级

填充墙体：±0.000以下采用非粘土烧结砖，±0.000以上墙体采用加气砼砌块，管道竖井及部分卫生间采用非粘土烧结砖。

1.2结构特征

建筑工程主体采用钢筋砼剪力墙结构，基础形式采用钢筋砼灌注桩+筏片基础，局部两层裙房，主体采用钢筋混凝土结构，基础采用柱下平板筏片基础。整个工程8度抗震设防。

二、塔机设置

1、根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为C6010，位于B1号楼东北角。

2、基础承载力不低于0.10MPa，混凝土标号不低于C35，预埋螺栓为M36的螺栓，强度级别不小于8.8级。

3、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处，设置可靠的接地装置，接地电阻≤4Ω。

4、地基周围，已清理场地，平整障碍物。

三、塔机安拆

（一）、资源配置

1、配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。

2、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。

（二）、组装

1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。

2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。

3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。

5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。

6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。

7、吊装司机室，接通电源。

8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。

10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T

12、张紧变幅小车钢丝绳。

（三）、升塔（液压顶升机构）

1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。

2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。

3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。

4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。

5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

（四）、调试

待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。

（五）、拆除

1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升