新能源汽车驱动电机及控制系统检修课件 学习情境2：典型驱动电机的工作原理.pptxVIP

学习情境2新能源汽车驱动电机及控制系统检修典型驱动电机的工作原理

目录CONTENTS认知交流异步电机任务1认知永磁同步电机任务2认知开关磁阻电机任务3认知电机转速传感器任务4

认知交流异步电机学习任务1

2.1.1任务1：认知交流异步电机三相异步电机的结构定子主要由定子铁芯、定子绕组、机座、底脚等部分组成。定子1.

2.1.1任务1：认知交流异步电机三相异步电机的结构(1)笼形绕组笼形绕组是一个自行闭合的短路绕组，由插入每个转子槽中的导条和两端的端环构成。由于去除铁芯后，整个绕组形成一个圆笼形的闭合回路，故称为笼形绕组。转子2.

2.1.1任务1：认知交流异步电机三相异步电机的结构（2）绕线型绕组绕线型转子的槽内嵌有用绝缘导线组成的三相绕组，绕组的三个出线端连接到装在轴上的三个集电环上，再通过电刷引出。这种转子的特点是可以在转子绕组中串人外加电阻，以改善电机的起动和调速性能。与笼形转子相比较，绕线型转子的结构稍复杂，价格稍贵，通常用于要求起动电流小，起动转矩大，或需要调速的场合。转子2.

2.1.1任务1：认知交流异步电机三相异步电机的结构异步电机的气隙主磁场是由激磁电流产生的。由于激磁电流基本为无功电流，激磁电流越大，电机的无功分量也越多，功率因数也就越低。为减小激磁电流，提高电机的功率因数，异步电机的气隙应尽可能小，但一定要在电机装配的工艺许可范围内。对于中小型电机，气隙一般为0.2~2mm。气隙3.

2.1.2任务1：认知交流异步电机三相异步电机的工作原理在三相异步电机的定子绕组中通入三相对称交流电流，将在电机的气隙中产生以同步转速转动的旋转磁场，转子导体在旋转磁场中将切割磁力线，产生感应电动势，其方向可由右手定则判定。由于转子导体通过端环闭合，转子导体中会出现电流，转子电流与旋转磁场相互作用将产生电磁力，其方向可由左手定则判定。转子导体所受的电磁力产生的电磁转矩将驱动转子跟随定子磁场一起旋转，从而把电能转换为机械能，作为电机运行。由于转子导体是靠电磁感应而产生的感应电流使电机运转的，异步电机又称为感应电机。

2.1.3任务1：认知交流异步电机三相异步电机的铭牌数据型号额定功率额定电压额定电流额定功率功率因数连接方式绝缘等级额定温升定额（工作制）

2.1.4任务1：认知交流异步电机三相异步电机的特点电动汽车用交流异步电机所具有的优点主要包括以下方面。1)小型轻量化;2)易实现转速大于10000r/min的高速旋转;3)高速低转矩时运行效率高;4)调速范围宽，低速转矩高;5)坚固，可靠性高，成本低;6)控制装置简单化、轻量化。

认知永磁同步电机学习任务2

2.2.1任务2：认知永磁同步电机永磁同步电机概述20世纪50年代，随着高磁能积永磁体的出现，以永磁体作为励磁源的直流电机得到快速发展。用永磁体代替电励磁磁极可以使直流电机的体积大大减小。同样，在同步电机的应用上，以永磁体转子替换电励磁转子可以取消电刷和滑环，使电机结构简化，具.有更好的维护性。与此同时，随着功率变换器件和晶闸管整流器件的出现，机械式换流器也被电子换流器替代。这两大进步促进了永磁电机的发展。

2.2.2任务2：认知永磁同步电机永磁同步电机的分类永磁同步电机的分类方法比较多。按工作主磁场方向的不同，可分为径向磁场式和轴向磁场式;按电枢绕组位置的不同，可分为内转子式(常规式)和外转子式;按转子上有无起动绕组，可分为无起动绕组的电机(用于变频器供电的场合，利用频率的逐步升高而起动，并随着频率的改变而调节转速，常称为调速式永磁同步电机)和有起动绕组的电机(既可用于调速运行，又可在某-频率和电压下利用起动绕组所产生的异步转矩起动，常称为异步起动永磁同步电机)，异步起动永磁同步电机用于频率可调的传动系统时，形成一台具有阻尼(起动)绕组的调速式永磁同步电机;按供电电流波形的不同，可分为矩形波永磁同步电机和正弦波永磁同步电机(简称永磁同步电机)。

2.2.3任务2：认知永磁同步电机永磁同步电机的结构永磁同步电机主要包括端盖、机座、定子铁芯、定子绕组、转子铁芯、轴、轴承套、轴承及轴套等部分，此外还有转子支撑部件、通风孔或者冷却水道、外部接线盒等。

2.2.4任务2：认知永磁同步电机永磁同步电机的基本工作原理永磁同步电机的工作原理与交流同步电机类似，都是通过定子绕组中的电流与转子磁场的相互作用产生转矩，而定子绕组的结构和连接形式及绕组中通人的电流和产生的反电动势共同决定着电机的工作模式和动力输出方式。只不过永磁同步电机是把交流同步电机转子上的电励磁用永磁体来代替产生磁场。参考前面对三相异步电机定子绕组磁动势产生机理的分析可知，当在永磁同步电机空间上互差120°电角度的三相定子绕组中通人时间上互差120°的三相电流时，定子绕组将会产生一个恒幅的旋转