箱梁水波纹问题解决总结(3篇).docVIP

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箱梁水波纹问题解决总结

国道主干线宁波绕城公路东段建设项目

首件现浇箱梁工艺总结

____省大成建设集团有限公司

宁波绕城高速公路东段十三合同项目经理部

首件箱梁施工总结

一、编制依据

1.根据宁波绕城高速公路东段第十三合同段施工图设计及招标文件。

2.宁波绕城高速公路东段指挥部下发的《工程管理制度汇编》。

3、国家和____部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等,主要有：1)《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-____)2)《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-____)3)《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95)4)《工程测量规范》(gb50026-93)

一、施工过程介绍

第28孔为本合同段右幅第八联箱梁中的首段,首段箱梁跨径____米,梁宽____米,单幅单箱二室,高____米。按调整后的总体施工计划,做为本项目现浇箱梁施工的首件。其主要施工过程如下:

下旬完成第27#、28#的墩身施工后,我部开始进行现浇箱梁施工的前期准备工作,____年____月初完成地基处理、整平工作,并在箱梁投影外侧开挖了____m____m的纵向排水沟,____月下旬箱梁施工班组进场,并完成地基硬化工作；____月____日开始支架的搭设工作,____月____日完成第28孔的支架并开始堆载预压工作；____月____日完成第28孔的支架预压并开始底板调整、侧板____工作；由于支座到场时间比计划时间推迟了三天,直到____月____日才开始底板、腹板钢筋绑扎工作；____月____日开始腹板模____；____月____日晚____点开始箱梁下半部分的混凝土浇筑工作,____月____日上午____时完成浇筑。____月____日开始清理凿毛、拆除腹板模,清理结束后开始顶板内模____；____月____日开始顶板钢筋及顶板预应力束的____；____月6晚11：10开始第二次浇筑,____月____日上午7：10浇筑完成；从砼浇筑完成后开始进行覆盖洒水养护至____月____日；____月____日张拉,____月____日开始压浆,____月____日完成压浆等后续工作。

在本次箱梁施工过程中,基本能按即定施工计划进行,但受初期人员不足、施工熟练度不够、机械设备的准备工作不够充分、支座未按预定时间到场等方面的影响,在堆载预压、钢筋绑扎及混凝土浇筑时,造成较多时间延误。

2____月____日晚,项目部____相关人员进行了箱梁首件施工总结会议,会议主要对施工中发现的各类问题进行了分析并提出了解决措施,具体情况如下：

二、施工情况分析及解决措施

1.地基处理

本标段地基土质为亚粘土,地质情况较差,根据设计部门技术要求及现浇箱梁施工方案,因为首孔(原地面为稻田)不涉及到跨河、跨路,所以地基处理采用清除表面淤泥(桩基施工时旋挖钻挖出的淤泥)后,用宕渣填筑再硬化的方案。具体做法是,承台土回填后,将此孔的泥土全部清运至地表原状土；并疏通二边的排水沟,形成排水系统,降低地表水；翻晒几____,然后填筑请宕渣,最薄的地方约60cm厚,局部填筑厚近100cm,用挖机整平并形成横坡；用压路机进行碾压三次振动二次,沉降稳定后再碾压,直到无明显轮迹印为止；再用10cm厚的c20砼进行硬化。

(1)安全此处地基沉降均匀、稳定,但表面平整度不够平顺。安全状况良好。

(2)质量地基沉降均匀、在施工中未发现因不均匀沉降而产生的裂缝,根据测量可知,此跨地基总沉降量平均为2.7cm左右,弹性回弹量平均为1.9cm。

(3)进度按计划进行。

2.支架搭设

在支架搭设前,____月____日晚由项目总工按批复同意的施工技术方案,专项安全技术方案及相关施工规程、规范向搭设使用人员做技术和安全要求的交底。支架搭设由专业架子工按规定搭设顺序进行操作,由于我项目部首件使用的支架是新购入的,支架进场后经过相关技术检测,不合格的支架坚决不用。

门式支架搭设前,先按测量放线及支架搭设形式布臵好支架底托,然后搭拼门式支架。

第一层拼好之后,必须由现场技术人员抄平检查平整度,如高差太大,必须用底托调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度,防止立杆偏心受力。支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。顶托和底托外露部分最大不能超

3过30厘米,自由端超过30厘米长的杆件要增加水平杆锁定；底托与硬化地面之间要密贴,达到面受力,严禁形成点受力。顶托螺扣伸出长度不大于30厘米,横向方木接头不能有空隙,且不能悬空,若有空隙采用重叠连接。不配套的门架与配件不能混用；加固杆、剪刀撑等加固件搭设必须与门式支架同步搭设并连