DB11_T 1164.6-2023 城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第6部分：票卡.docxVIP

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CCSL67

DB11

北京市地方标准

DB11/T1164.6—2023代替DB11/T1164.6—2015

城市轨道交通自动售检票系统技术规范第6部分：票卡

Technicalspecificationsofurbanrailtransit

automaticfarecollectionsystem

—PartVI:Tickets

2023-09-25发布2024-01-01实施

北京市市场监督管理局发布

I

DB11/T1164.6—2023

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4缩略语 1

5结构 1

6物理特性及检测要求 2

7材料 2

8票卡几何尺寸 2

9票卡芯片及感应线圈设计要求 3

9.1芯片的位置 3

9.2感应线圈的位置 3

10电气性能 3

11检验规则 4

II

DB11/T1164.6—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是DB11/T1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》的第6部分。DB11/T1164分为以下9个部分：

——第1部分：系统结构及功能；——第2部分：接口数据格式；

——第3部分：数据传输；——第4部分：操作界面；

——第5部分：车票处理单元；——第6部分：票卡；

——第7部分：终端；——第8部分：检测；

——第9部分：技术指标体系。

本文件代替DB11/T1164.6—2015《轨道交通联网收费系统技术要求第6部分：票卡》，本文件与DB11/T1164.6—2015相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：

——修改了范围（见1，2015年版的1）；

——增加了术语和定义（见3）；——增加了缩略语（见4）；

——修改了票卡几何尺寸（见8，2015年版的6）；

——修改了票卡芯片及感应线圈设计要求（见9，2015年版的7）；——修改了电气性能（见10，2015年版的8）；

——修改了检验规则（见11，2015年版的9）。本文件由北京市交通委员会提出并归口。

本文件由北京市交通委员会组织实施。

本文件起草单位：北京市轨道交通指挥中心。

本文件主要起草人：张莉、王照华、帅国莹、隋丽莉、梁材、张坤、张晓曦、周鳞真、靖立涛、戴国强、倪泽光、刘稳、韩鹏、尹宁、崔鹏鹏。

本文件历次版本发布情况为：

——本文件2015年首次发布为DB11/T1164.6—2015。本次为第一次修订。

1

DB11/T1164.6—2023

城市轨道交通自动售检票系统技术规范第6部分：票卡

1范围

本文件规定了城市轨道交通自动售检票系统所使用的一票通车票产品的结构、物理特性、材料、几何尺寸、票卡芯片及感应线圈设计、电气性能和检验规则等要求。

本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统IC芯片制作的一票通车票的设计、建设、验收和运行管理以及票卡产品的设计、制造、检验和管理。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB/T17554.1识别卡测试方法

GB/T17554.7识别卡测试方法第7部分:邻近式卡

GB/T22351.1识别卡无触点的集成电路卡邻近式卡第一部分物理特性

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4缩略语

PCD：接近耦合设备（ProximityCouplingDevice）

5结构

轨道交通一票通车票结构如图1所示。

上光保护

上覆盖基片中间充填层下覆盖基片上光保护

图1轨道交通一票通车票结构图

2

DB11/T1164.6—2023

6物理特性及检测要求

物理特性应满足如下要求：

a)翘曲：按照GB/T17554.1的要求，刚性平板与卡的凸面的任何一点的最大距离不应大于1.5mm；

b)剥离强度：按照GB/T17554.1的要求，车票层间的剥离强度应大于3.5N