QC T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件 .pdfVIP

QC/T29106-2004(2004—02-10发布,2004-08—01实施）代替QC/T29106-1992

前言

本标准是QC/T29106—1992《汽车用低压电线束技术条件》的修订版本。

本标准修订过程中以德国、法国、韩国等国家同行业的企业标准为主要参考对象.

本标准自实施之日起，同时代替QC/T29106—1992。

本标准与QC/T29106—1992相比，主要变化如下:

——增加了引用标准GB/T13527。2、HG2196、QB/T2423和QC/T238。

——术语和定义中增加了”干区、湿区、”刺破连接,并在技术要求中增加了相应的规定。

——增加了压接接点横断面的技术要求。

—-增加了导体标称截面积规格和与其对应的拉力值。

——增加了密封塞压接的技术要求.

—-对电线束的使用环境温度、耐高低温性能、耐湿热性能、耐振动性能、耐盐雾性能及对应的试验方

法作了修改。

——增加了耐温度变化性能要求。

——将耐油性能要求改为耐工业溶剂性能要求。

——出厂检验增加了接点防水”、无焊料焊接接点撕裂力”、”密封塞压接项目的检验.

--对型式检验产品的抽样方法、编组、检验项目和检验顺序作了修改。

本标准由中国汽车工业协会提出.

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由长春市灯泡电线有限公司负责起草。

本标准主要起草人：孙玉德、汤曼如、方兴亚、姜树森、张杰、钱程。

QC/T29106—2004

汽车低压电线束技术条件

1范围

本标准规定了汽车用低压电线束(以下简称电线束）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存

和保管。

本标准适用于标称电压低于50V的各种汽车用电线束(含单根线).

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修

改单（不包括勘误的内容)，或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否

可使用这些文件的必威体育精装版版本.凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。

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3术语和定义

本标准采用下列及QC/T417.1中的定义。

3.1干线mainstem

电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分(如图1所示）。

3.2支线lateral

电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线(如图1所示)。

3。3分支点embranchmentpoint

电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点（如图l所示)。

3.4接点juncture

电线与电线的连接点(如图1所示）.

3。5端子terminal

插接件和接头的统称.

3。6干区desiccationbound

安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。