斜拉桥主塔施工方案.docVIP

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TＯC\ｏ1-4\h\z\uHＹPERLIＮK\ｌ_Toc２８８８19２87”第五章千厮门嘉陵江大桥工程PＡＧERＥF＿Toc２8８8192８7＼h1

HYPEＲLINＫ\l”_Ｔｏc２88８192885。1概述ＰAＧＥＲＥF_Toｃ288819288\h１

HＹPERLINＫ\ｌ_Toc2８8８19２８9”５。1.1工程范围PＡGＥREF_Tｏc2888１9２89\h1

ＨＹPERＬINK\ｌ＂＿Toc28８81９2９０”5．1。2工程结构简介ＰＡＧEREF_Toc288８１９290\h１

HYPERＬINK＼l”_Ｔoｃ2８8819291＂5。1.2.1总体布置PAGEREＦ＿Ｔoｃ2８881929１＼h１

ＨYPERLINK＼l＿Tｏc2888192925。１.2。2主塔PAGEＲEF_Toｃ28881９2９2\h1

ＨYPEＲLIＮK点位置的位移量.为了得到棱镜的“零点位置，需在凌晨对追踪棱镜进行测量,同时测量温度和风荷载。由于此时仍会有风和温度梯度影响，需对温度和风荷载效应修正,获得追踪棱镜的“零”点坐标。当现场放样时，再次测量追踪棱镜位置,并与“零”点坐标进行比较，其差值即可认为是索塔偏离“零点的位移量。用该位移量来修正索塔节段的放样目标位置,可实现全天候放样。其整体流程示意见图5.5．1１-２.

图5.5。１1-2“追踪棱镜法”应用全过程示意图

混凝土索塔施工控制方法

施工控制是对误差分析和调整优化的过程。通过采用“追踪棱镜”方法实现了全天候放样，降低施工误差；通过对施工误差分析,预测对后续节段的影响以做出合理的调整措施，从而达到控制的目的。由于混凝土索塔是现浇结构,无外在调控措施(如斜拉桥可通过斜拉索调整)，对已完成部分无法做出调整,仅能通过模板实现后续待浇筑节段线形优化。

由于影响到索塔控制精度的主要参数（弹性模量和容重）可以在试验室内测量统计,索塔施工控制过程中主要对施工不确定性误差进行处理,其过程本质上属于闭环控制系统。

索塔施工控制系统的构成与要求

索塔的施工控制是一个预告、施工、测量、识别、修正、预告的循环过程。其控制系统由预测分析系统、测试系统、误差处理系统、预报系统等组成。

在预测分析系统中，采用有限元法分析计算每个施工阶段时控制点的理想变形和位移,以指导下一步的施工。

测试系统包括了几何测量和物理测量,典型几何控制测量包括竣工测量，追踪棱镜测量和放样测量。物理测量包括温度、风荷载测量,以及应力测量.在追踪棱镜测量中,需对环境影响因素评估和修正,得到追踪棱镜“零点位置。在竣工测量和放样测量时，采用追踪棱镜来修正环境因素影响。由于索塔施工过程中应力水平比较低，应力仅作为辅助控制。

误差处理系统和预报系统:分析结构当前的误差,预测下一节段误差，做出误差调整值和下一节段放样数据。

典型的混凝土索塔施工控制程序见图５.5.11—３。

节段竣工测量、数据处理

节段竣工测量、数据处理

修正温度影响，转换为控制点坐标误差评估

ΔERR＝（竣工）－（目标）

施工

预测下一节段误差

下一节段模板提升后，进行追踪棱镜位置测量，温度修正后获得追踪棱镜零点位置

下一节段放样点数据计算

结合追踪棱镜进行下一节段放样

图５.5。1１-3索塔施工控制程序

钢锚梁安装施工控制

首节钢锚梁安装控制

由于施工中先进行钢锚梁安装、后进行混凝土浇筑.一旦钢锚梁位置确定后,混凝土浇筑节段的位置即确定，精确安装首节钢锚梁对于控制整个上塔柱钢锚梁的几何线形极其重要.钢锚梁安装并与螺栓相连接后，将与预拼装中已经建立起来的几何线形保持一致.为确保钢锚梁的位置及其倾斜度,首节段钢锚梁安装位置要求很高.

为此,需对首节钢锚梁安装位置进行反复调整。由于首节钢锚梁位置决定了斜拉索锚固点高程,除平面位置外，高程也是控制关键。首节钢锚梁安装程序如下:

收集索塔基础沉降资料，分析基础沉降与荷载的变化曲线图,预测成桥阶段基础沉降总量;分析混凝土收缩徐变和弹性压缩量,根据这两方面确定首节钢锚梁锚箱高程的补偿值；

在锚箱支架附近建立水准点,进行高程传递，通过控制支架高程达到控制首节钢锚梁高程的目的;

在支架上放出首节钢锚梁的轮廓线;

支架安装后，安装首节钢锚梁。在钢锚梁底部设置三向调位系统,可实现X、Y、Ｚ三个方向的精确调整，系统调整精度应控制在1mm以内。首节钢锚梁的倾斜度通过设置在底座上的垫片数量调整,垫片厚度控制在0.2mm以内。

在夜间温度稳定时，测量两个追踪棱镜，定位钢锚梁顶全站仪（测站)，进行钢锚梁上控制点的测量，同时进行环境监测;

进行环境修正后,分析控制点高差误差和平面误差，若超出精度控制范围，提出调整措施,在夜间温度稳定时进行调整