物流中心总体规划设计任务书样本.doc

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行业背景

——XXXX集团物流面临挑战和机遇

没有现代化大流通，就没有现代化出版业。我们要从出版大国走向出版强国，没有现代化流通体系和保障是不可能，构建中国出版物流通体系已经成为业内迫在眉睫战略性任务。物流体系建设问题提出，是中国书业向产业化转型过程中又一次对深层次问题开掘。加入WTO以后中国书业，面临着众多挑战中，物流体系建设显得尤为迫切和关键。于是乎中国书业需要一场物流革命便成了业内人士共同呼声，中盘、组建集团、连锁经营、物流建设就成了各省新华书店最为统一也是最有气势行动。含有数十年辉煌历史新华书店，含有它得天独厚网点优势。所以，它所固有物流体系作为计划经济留给新华书店最终一笔遗产，意义非同小可，它将成为新华书店完全失去政策保护后参与市场角力关键。正因为这么，在呼叫中组建集团、连锁经营一片热闹声中，最终打出了最终一张王牌，在继大建批销中心以后又一次付诸于实际行动便是大建现代化多功效大型物流中心，形成了多年来各省新华书店最为统一、最有气势“壮观”。然而，在连锁经营大讨论这么齐声大合唱声中又付诸于如此一致行动，我们决议层、我们理论界、我们业内人士是否该进行部分理性思索？这其中是否也折射出了部分值得我们回味、反思乃至警惕问题？

1.对出版业物流建设热几点思索

何谓物流?《辞海》（1999版）解释为：“商流对称，商品流经过程，商品实体运动经济活动。如商品运输、储藏、包装、分类等业务活动。显然，作为从事这种业务活动物流中心，是在商品试验配销过程中饰演集中分配角色机能，它含有有定单处理、仓储管理和流通加工、拣货配货直至送达最终消费者手中。在产品整个产销垂直整合中，它含有缩短上下游产业流经过程，降低产销差距中介机能，是连接生产商和消费者桥梁；也能够进行水平面横向整合，发展第三方物流，实施物流社会化，以合理降低成本。在中国出版业组建集团、全方面推进连锁经营过程中，物流问题和信息流、资金流同时被摆到一个十分关键位置上是肯定，也是能够了解。不然，集团、连锁经营岂不成了一具空架子，徒有虚名？

众所周知，连锁经营所追求是高效率和高回报。物流作为供给链中一个关键步骤，含有极其关键意义。因为旧体制关系，中国企业制造、采购、运输、仓储、代理、配送、销售等步骤被人为地分割，直接造成了企业生产成本上升，资金积压严重，加上中国地域宽广，交通落后和地方保护主义严重，致使物流费用占GDP15%左右，直接劳动成本占总成本比量不到10%，而物流费用却达40%。在商品生产销售过程中，用于加工制造时间仅为10%，而用于流经过程竟占90%。而沃尔玛尽管销售利润率仅3%，但周转速度可达30次/年，资金利润率达成了一个很高水平。美国经济学家多拉格在20世纪60年代说过：“物流是经济黑暗大陆”，她提醒大家要对低效、落后局面实施根本变革。而且，在另一个层面上，因为市场竞争日益猛烈，生产和销售利润日薄，在生产、销售现场成本控制已比较充足前提下，物流管理水平提升已成为降低成本、追求利润最大化最关键路径之一。现代物流所以被认为是继制造业利润和商业利润以后“第三利润源泉”，而且正逐步成为增强企业和产品竞争力最终一张王牌，成为二十一世纪企业和企业角力关键阵地之一。由此可知，出版业物流建设热形成是书业发展现实需要。

其次，WTO加入，外资介入或立即介入，中国书业各自为了抢先机，又从另一层面意义上促发了物流建设热形成。既然业内人士全部明白现代物流开发能够快速降低企业生产成本，压缩资金占用，加紧资金周转，减小因物流不畅、贻误商机而造成库存积压风险，所以将视线聚焦于物流是肯定。世贸组织加入，国门被打开了，国际出版商在中国现在出版还未放开，零售准入门槛又太高情况下，以她们雄厚资本实力、丰富现代化管理经验、高技术科学管理手段，首先看中也将会是物流领域。世界大型传媒集团、XX集团一旦进入了中国物流领域，她们会惊喜地发觉，她们面正确是一个无竞争者市场，含有良好发展空间市场，含有很高回报率市场。她们完全能够凭借其多年积累起来经验、技术、资金和人才，快速占领中国出版业物流大部分市场。一旦让她们站稳脚跟，就如同掐住了中国出版业脖子，往上游能够进入出版领域，往下游能够进入零售网络、批发市场，并形成一个完全属于她们良性互动局面。显而易见，假如让外资物流企业长驱直入，中国物流体系将受到严重冲击。

鉴此，中国社会资本正在快速行动：科利华投资两个亿开通“中通网”，同国家信息中心和中国交通运输协会投资200万开通“全国货运信息服务网”来争夺空车配载市场；东方红叶集团开通时空网来争夺网上购物配送市场；专业物流企业华运通也加入到竞争行列；中国寻书网、华有网、中国购书网等也纷纷有所动作。面对这一竞争态势，作为中国出版业“龙头老大”各省XX集团当然不能不为之心动，最终甩出最终一张王牌，试图在