屏蔽门系统故障应急处理程序(试行)修改稿 .pdfVIP

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CDYY

成都地铁有限责任公司运营事业总部

运营文本

CDYY-ZHJD-***-2010·A

屏蔽门系统故障应急处理程序

2010—00—00发布2010—00—00实施

成都地铁运营事业总部

目录

1目的……………………1

2范围……………………

错误!未定义书签。

3职责……………………

错误!未定义书签。

4工作规范………………1

5引用文件………………4

6附录……………………5

7文件信息………………5

8附录A…………………6

9附录B…………………14

屏蔽门系统故障应急处理程序

1目的

为了保证成都地铁1号线屏蔽门系统设备突发故障时,能及时组织抢险,

最大限度地减少对运营的影响,减少公司的经济损失,保障人员安全编

制本处理程序。

2范围

2.1适用于成都地铁1号线一期17座车站、36侧站台屏蔽门系统故障时运

营组织应急处理。

2.2适用于指导屏蔽门检修工班(含委外维保单位人员)、屏蔽门使用管理

部门安全管理和操作人员对屏蔽门系统设备发生故障时的安全使用与

正确操作。

3职责

3.1屏蔽门系统设备使用管理部门负责故障前期处理、报修和安全监管,监

督故障排除工作按时完成。

3.2屏蔽门检修工班(含委外单位维保人员)负责EAM工单的执行、材料

申领、故障排除、填写故障维修记录,工班完成后续EAM故障处理信

息输入、申请工单关闭工作。

4工作规范

4.1定义

4.1.1屏蔽门:

沿站台边缘布置,将车站站台与行车轨道区域隔离开,可以消除乘客误

落入轨道的危险因素、可以降低能耗的机电一体化设备。屏蔽门系统主

要由玻璃门体、控制系统及电源系统组成。滑动门是乘客上下列车的主

要通道,由车站电脑系统控制,与地铁列车门对应开门或关门。

4.1.2安全门:

在高架或地面车站沿站台边缘布置,将车站站台与行车轨道区域隔离

开,可以消除乘客误落入轨道的危险因素的非密闭的机电一体化设备。

1

屏蔽门系统故障应急处理程序

安全门系统主要由玻璃门体、控制系统及电源系统组成。滑动门是乘客

上下列车的主要通道,由车站电脑系统控制,与地铁列车门对应开门或

关门。

4.1.3“联动”:

是指屏蔽门或安全门控制系统接收信号系统(SIG)的控制命令,与列

车门对应开门或关门。

4.1.4“不能开门故障”:

是指信号系统(SIG)、站台端头控制盘(PSL)或综合后备控制盘(IBP)

发出开门命令后,屏蔽门或安全

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