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5.2民航机场主要目视助航设施及系统
3.跑道灯光系统
跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯和跑道末端灯。
【2015/14】【2017/28】【2020/17】
1)跑道边灯
拟供夜间使用的跑道,昼夜使用的精密进近跑道,在昼间跑道视程低于800m的最低运行标准条件下起飞的跑道,应设跑道边灯。
跑道边灯应沿跑道全长在与跑道中线等距的两条平行线上,沿着被公布作为跑道使用的地区的边缘或沿边缘以外距离不大于3m处设置。
灯具的纵向间距应尽量均会一致,若为仪表跑道,灯的间距应不大于60m,若为非仪表跑道,灯的间距应不大于100m。跑道两侧的灯应一一对应,形成一条垂直于跑道中线的直线。
跑道边灯应是发可变白光的恒定发光灯。
但在跑道入口内移的情况下:
①.从跑道端至内移跑道入口之间的灯应对接近方向显示红色;
②.跑道末端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯光颜色应为黄色,如跑道长度不足1800m,则发黄色光的跑道边灯所占长度应为跑道长度的1/3。
跑道边灯应在为从任一方向起飞或着陆的飞行员提供引导的所有必要的方位角上发光。
当跑道边灯准备用来提供盘旋引导时,灯具应在所有方位角上都发光。
在所有方位角上自水平以上至仰角15°范围内的光强应足以适应跑道拟供起飞或着陆时的能见度和(或)周围灯光条件的需要,光强至少应为50cd,只有在没有周围灯光的机场可将光强降低至不小于25cd,以避免飞行员眩目。
供电:
精密进近跑道的跑道边灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。【2019A2-1】
跑道两侧对称于跑道中线的一对灯应接在同一电路中。
跑道边灯应有自动投入的应急电源,应急电源的投入速度应满足灯光转换时间≤15s的要求。
【背景资料】【2019A2-1】节选
某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容:新装跑道边灯,跑道边灯系统设2个灯光回路。边灯在道肩上安装,在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1(1号跑道边灯)接入跑道边灯A回路(见下图)。
问题:1.写出图中灯具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路,并说明理由。
答案:
接入跑道边灯A回路的灯具有:RE3、RE108、RE110
接入跑道边灯B回路的灯具有:RE2、RE4、RE107、RE109
原因:
(1)跑道边灯由两路串联电路隔灯供电,跑道两侧对称于跑道中线的一对灯应接在同一电路中。
(2)相邻跑道边灯不能同时出现故障,相邻跑道边灯应在不同的跑道边灯回路。
【2015/14】跑道灯光系统包括()等。
A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯
B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯
C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯
D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯
答案:C
【2017/28】下列机场目视助航灯中,显示颜色含黄色的灯有()。
A.跑道边灯
B.滑行道边灯
C.滑行道中线灯
D.跑道入口灯
E.快速出口滑行道指示灯
答案:ACE
【2020/17】下列灯具中,安装在跑道上的是()。
A.中间等待位置灯
B.接地带灯
C.停止排灯
D.跑道警戒灯
答案:B
2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯
(1)跑道入口灯
设有跑道边灯的跑道应设置跑道入口灯,只有跑道入口内移并设有跑道入口翼排灯的非仪表跑道和非精密进近跑道可不设。【条件】
当跑道入口位于跑道端时,跑道入口灯应设在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上并尽可能靠近跑道端,距离应不大于3m。
当跑道入口内移时,跑道入口灯应设在内移的入口处一条垂直于跑道中线的直线上。
跑道入口灯设置的数量和位置为:
①.非仪表跑道或非精密进近跑道,在跑道边灯线之间至少6个灯;
②.Ⅰ类精密进近跑道,跑道入口灯的数量至少为在跑道边灯线之间以3m间距等距设置时所需的灯数;
③.Ⅱ类、Ⅲ类精密进近跑道,跑道入口灯应在跑道边灯线之间以≤3m的间距等距设置。
(2)跑道入口翼排灯
当需要加强显示精密进近跑道的入口时,或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设有入口灯时,应设入口翼排灯。
入口翼排灯应设置在跑道入口的两侧,每侧至少由5个灯组成,垂直于跑道边灯线并向外延伸至少10m,最里面的灯与跑道边灯线对齐。
跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯,其光强和光束扩散角必须足以适应跑道准备使用时的能见度和周围灯光条件的需要。由总高不大于0.35m的轻型易折的立式灯具或嵌入式灯具组成。【2012/16】
精密进近跑道的跑道入口灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。
跑道入口灯应有自动投入的应急电源,应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于15s(Ⅱ类和Ⅲ精密进近跑道不大于1s)的要求。【2017/18】
跑道入口翼排灯
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