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摘要
近年来，虽然许多国家都投入大量资金人力研究电动汽车，但目前为止变
速器和其它一些关键性技术还没有取得有效地突破，变速器的续驶里程和充电
时间大大制约了电动汽车的发展和普及。因此，在变速器问题解决之前，如何
合理地选择这些部件及有关参数，使匹配达到最优，在相同变速器条件下，更
好地满足动力性要求和最大地增加续驶里程，一直是研究者们追求的目标，也
是本论文研究的主要目的。
随着科学技术的进步，汽车工业得到了迅速发展，而人类对舒适性的更高
追求，使得自动变速器的发展更加深入。本
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