港口装卸工艺..pptVIP

港口装卸工艺;第一章 绪论;2.港口的主要作用

1)港口是海运和陆运的交接点

2)港口是工业活动的基地

3)港口是城市经济发展的生长点

4）港口具有社会经济发展促进效应;3.港口生产活动的特点;4.换装作业及其构成

·1）换装作业的两种形式（直接换装、间;第二节 港口装卸工艺的性质、内容与作用;4.装卸工艺在港口生产活动中的作用

1）是港口生产的基础

2）是劳动管理的重要内容

3）是港口技术进步的标志

4）直接影响港口的生产绩效;第三节 港口装卸工艺现场组织与管理;第二章 港口装卸工艺系统分析;3.水运工艺的三次革命

·第一次革命：石油运输从桶装改为散装;从以上两次革命看出，一部分本性属于液体或颗粒物料的件杂货实现散装运输是件杂货运输工艺改革的主要方向之一。因为：

1、件杂货改为散装运输以后，劳动生产率大大提高

2、节约包装费用

3.降低运输费用

上述指件杂货改为散装，但对于已经散装运输的货物，有时也可通过改变运输状态提高劳动生产率。;案例1;案例2.;扩大货物单元可分两步:;4.港口装卸工艺的发展趋势;第四节 影响港口装卸设备选型的主要因素;4.港口建筑物方面;第三章 件杂货装卸工艺;第二节 件货主要吊货工夹具

大体可分为:通用工夹具、专用工夹具

（一）通用工夹具

吊钩、吊索与网络、货板

（二）专用工夹具

油桶夹、钢板夹、成捆铝锭夹、卷筒纸夹具、卷钢板夹具、真空吸盘吊具等;（一）通用工夹具1.吊钩：;2.吊索与网络;3.货板;（二）专用工夹具P48

油桶夹（卧桶夹、立桶夹）

钢板夹（立放卷钢板夹、平放卷钢板夹）

成捆铝锭夹

卷筒纸夹具（平放卷筒纸夹具、立放卷

筒纸夹具）

卷钢板夹具（钢板夹钳）

真空吸盘吊具;第三节件杂货装卸、水平运输机械;一、装卸船舶机械;（二）从机械性能上看：1.门座起重机

优点：

起升高度大，能立体交叉作

臂幅大、工作区域宽广

使用灵活、定位性好

起重量大

通常为5~10t以上

· 5）通用性好;缺点:;3.采用船吊需注意以下几点

1）水位差大的港口，需验算满载低水位时作业有无困难;（三）从现实情况看:

我国港口多年实践证明，件杂货泊位上采用门机和???吊联合作业是行之有效的方式。内贸件杂货码头------1个泊位配1~2台门机

外贸件杂货码头------均采用门机（因装卸效率高、装卸费率高）

综合性件杂货码头------可采用5t门机并在n个连续泊位上少量配置10t门机，以便装卸重件之

用;（四）流动起重机

轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动机械（优缺点）

（五）装卸船舶机械的选用情况

（六）门座起重机的主要参数确定1）起重量

2）幅度;二、水平运输机械;3）牵引车挂车特点;三、库场内堆、拆垛机械;第四节 件杂货装卸工艺布置;·二、门座起重机---流动运输机械系统1、布置形式

一线堆场一线仓库（图3-21）2、布置要点

3.一线堆场布置形式

门座起重机与流动起重机接运方式（图3-26）双线门座起重机接运方式（图3-25）;第五节 内河斜坡式港口件杂货装卸工艺;第六节 件杂货装卸工艺组织;四、件杂货装卸作业线配工人数和生产能力的确定1.装卸作业线配工人数的确定

已知：

货种：袋粮

操作过程：船---库

操作程序：舱底作业（人力做关）---出舱（船吊）---水平搬运（叉车）---库内作业（叉车、人力）

设每吊货重2t，测得各工序每台机械和人力操作周期时间及小时生产率如下：

船吊操作周期时间：60s，生产效率为：小时生产效率=3600/60*2=120t/h

叉车操作周期时间：120s，生产效率为：小时生产效率=3600/120*2=60t/h

舱内人力：每小时生产效率为10t/h

库内辅助作业工人4人;·按照作业线合理配工人数的原则，确定为装卸生产线效率为120t/h，各工序配机械和工人数如下:;第七节 件杂货装卸的薄弱环节及解决方向;四、件杂货棚车内作业问题：

1、货载不能直接由机械吊上（下）车

2.货载在装卸车时需改组

后果：多次捣载，降低装卸效率，易货损。解决方法：采用库内与舱内通用的机械

五、解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向1、扩大货组----采用货板化运输与装卸

2.改进运输方式----采用集装箱运输;第四章 集装箱装卸工艺;第二节 集装箱;1.集装箱上的角配件

角配件：三面有孔的金属件。一般采用焊接性能良好的，抗拉强度为49KG/MM2的铸钢制成。

工作原理：

（集装箱吊具中）旋锁件---角配件孔中---液压缸推动---旋锁90度----将突出部分转入---角配件长方形孔的狭窄边

---起吊

若集装箱在卡车、挂车、铁路车辆或船舶甲板上堆放需固定时，则采用上述车辆或甲板上与箱体下部角配件相配合的旋锁件。

故在卸船舶甲板上的