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城市轨道交通站台屏蔽门系统安全控制设计研究

王永刚

【摘要】Withthepromotionofurbanization,populationdensityincreases,

andvehiclesbecomemore.Inordertoalleviatetheurbantrafficpressure,

itistopromotethedevelopmentofrailtransportation.Inordertoensure

theactualoperationsafety,itisnecessarytodothedesignoftheurban

railstationscreendoorsystem,analyzethepotentialinfluencingfactors,

andensurethefunctionalsafety.Therefore,thispaperfirstanalyzesthe

structureandtypeofplatformscreendoorsystem,andthenanalyzesthe

securityrisksofscreendoorintherunningprocessofthesystem,andthen

combinedwiththeactualsituation,analyzestheactualapplicationeffect.

Finallyscreendoortestisdiscussed,andreasonablesuggestionsareput

forward,inordertoprovidereferenceandhelpforthedesignofscreen

doorsystem.%随着城市化的提升,人口密度增加,车辆越来越多.为了缓解城市交通

压力,推动了轨道交通的发展.为了保证实际运行安全,需要做好城市轨道站台屏蔽门

系统设计,分析潜在的影响因素,保证功能安全.因此,本文首先分析了站台屏蔽门系统

的构成和类型,接着分析了屏蔽门系统运行过程中存在的安全风险,然后结合实际情

况,分析实际应用效果,最后针对车站屏蔽门试验展开论述,并且提出合理化意见和建

议,为屏蔽门系统设计提供借鉴和帮助.

【期刊名称】《价值工程》

【年(卷),期】2017(036)031

【总页数】2页(P158-159)

【关键词】城市轨道;交通站台;屏蔽门;系统安全;控制设计

【作者】王永刚

【作者单位】中国船舶重工集团公司第七一三研究所,郑州450015

【正文语种】中文

【中图分类】U231+.4

在进行城市轨道交通设计建设过程中，需要坚持安全高效的原则，满足人们日常的

出行要求。其中站台屏蔽门系统发挥着重要的作用。根据我国建设现状，为了保证

安全，在目前新建的城市轨道交通线路中，都安装了站台屏蔽门。其中在地上站，

主要安装半高式的屏蔽门，地下车站主要安装全高式屏蔽门。城市轨道交通建设完

善了城市发展的基础设施，极大地便利了人们出行，在进行设计建设过程中，需要

结合轨道交通建设的实际情况，做好站台屏蔽门系统安全设计，发挥其重要的安全

防护功能。因此，本文首先分析站台屏蔽门系统存在的安全风险，分析屏蔽门系统

安全设计标准，然后通过实际的案例分析屏蔽门安全功能，满足防夹回路的功能安

全，为城市轨道交通站台屏蔽门系统安全设计提供必要的参考。

1.1站台屏蔽门内容

站台屏蔽门主要安装在地铁、轻轨等车展站台的边缘，从而有效隔离站台与轨道，

并且在列车停止后，与列车门相对应，在实际应用过程中，主要利用多级控制开启

和关闭滑动门，主要包括半高屏蔽门和全高屏蔽门。在进行站台屏蔽门系统设计过

程中，利用连接件与站台顶部相连，下部与站台台板结构相连。同时信号系统会向

屏蔽门发布开门和关门的指令，从而完成屏蔽门的开关动作。车站内低压配电系统

会向站台屏蔽门提供电源。为了保证屏蔽门能够安全运行，需要建立完善系统监控

网，从而保证乘客人身安全，降低运营能耗，降低列车产生的噪音，对优化车站空

间发挥了重要的作用。

1.2屏蔽门的类型

屏蔽门控制系统设备由中央控制盘、远程监视设备、就地控制盘、紧急控制盘、门

机控制器、就地控制盒所组成。在通常情况下，屏蔽门主要包括闭式和开式两种方

式。下面就针对屏蔽门的类型展开论述。第一，开式屏蔽门