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编制依据及范围
一编制依据
1:国道317线鹧鸪山隧道及其引道工程项目招标文件第1-4卷及其参考资料。
2:交通部现行公路施工规范及工程质量验收评定标准。
3:标前会议纪要。
4:我处现在现场调查资料及多年高速公路、铁路施工经验和人员、设备等资源情况。
二编制范围
鹧鸪山隧道及其引道工程A协议段,即K0+000~K2+340范围内隧道、路基、涵洞、排水及防护等土建工程。全长2340m
工程概况
一概述
鹧鸪山隧道及其引道工程,在四川省阿坝藏族自治州理县和马尔康县交界处,距成全部西北约300km。起点(东引道K0+000)在山脚坝国道317线K805+584.9接山后穿鹧鸪山,止点(西引道K10+200.256)和刷(经寺)马(尔康)公路K11+862.395相接,线路全长8.996Km,本协议段全长2340
二工程特点和关键
鹧鸪山隧道及引道工程A标段全长2.34km,其中引道0.22km,隧道长2.304km,平导长2.
三关键工程数量表
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
隧道
隧道
座/延长米
1/2120
平导
座/延长米
1/2136
2
桥涵
盖板涵
座/延长米
2/19.58
3
路
基
路基挖方
m3
608
包含350m
路基填方
m3
10297
隶属工程
m3
1085
关键为防护、排水,包含弃碴挡土墙
四线路关键技术标准
1:公路等级:二级公路山岭重丘区标准
2:设计行车速度:40
3:路面宽度:8.5m
4:隧道限界:净宽9.0m(即7.5+2×0.75),净高5.0m,应急停车带宽度3.5m
5:设计荷载:汽—20级,挂—100
6:地震基础烈度:Ⅶ度
五施工环境
1:地形、地貌及工程地质、水文地质情况
地形、地貌:本协议段在川西高原东北部邛崃山脉北端,属高山、高原过渡带侵蚀深切高山地貌。隧道区地面高程3050m~4415m,全区地势陡峻,山峦起伏,群山巍峨。隧道区阴山坡植被茂密,关键为森林,灌木次之;阳山坡植被稍差,乔木灌木混杂。高程3900m以上以灌木为主,地势开阔,坡度平缓。
工程地质:隧道区内基岩为浅变质细砂岩、板岩、千枚岩、炭质岩等,且细砂岩和板岩、千枚岩等相互成层,有些地段岩体破碎,节理及地下水较为发育,施工中在Ⅱ类围岩段可能会发生不一样程度和规模坍塌、掉块现象。在隧道埋深大于650m区段,可能有轻微~中等岩爆现象,洞内反坡段Ⅲ
气象水文:隧道区属北温带川西高原气候区,历年平均气温为3.3℃~3.8℃,最高气温28.2℃,最低气温-2.0℃~-3.1℃,历年极端最低气温为-30℃~-31.1℃;历年平均降雨量910~938mm,多集中在5~10月份;冻结最大深度1.01m,最大积雪深度47~
2:水、电、交通及地材情况
施工用水:沿梭磨河水资源丰富,工程用水较为方便。
施工用电:业主已将高压电引至隧道口周围。
交通:进口端沿317国道,南至马尔康约55km
地材情况:当地砂、碎石、片石、块石等地材储量丰富,可就近开采利用,水泥用彭州水泥,油料用汶州油料,其它材料均由成全部提供。
施工总体布署
一设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法。
若中标,本承包人将快速组织人员、设备、材料等快速进场。人员、设备起源于我单位立即完工华蓥山隧道工点、成南高速公路工点及绕城高速公路工点等。确定动员上场时间为12月10日~12月20日,动员周期为10天,确保12月20日开工。
施工所需设备、机具、人员、材料等采取火车或汽车运输,进入施工现场采取汽车运输。
二施工现场平面部署
施工现场平面部署本着交通便利、场地开阔、施工方便标准进行部署。其施工总平面部署参见表()施工总平面部署图。
三工期及综合进度计划安排
1:工期安排
依据工程实际情况,我们确定本协议段总工期为36个月,其开完工时间安排以下:
开工时间:12月20日
完工时间:12月20日
具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。
2:综合进度计划
依据招标文件相关要求,结合本工程特点,工期安排标准是:平导超前、正洞紧跟,平导为正洞施工通风、排水、探明地质情况提供有利条件。本承包人在人员、机械、设备、资金等方面做好充足准备,最大程度地满足施工生产需要,以机械化和常规作业相结合方法进行施工。在确保工期、质量和安全前提下,确定以下综合进度计划,可望得到业主满意。
1:施工准备:12月20日~1月20日;
2:隧道工程:2月20日~1月20日
3:平行导坑:1月20日~9月10日
4:路基工程:7月1日~9月30日
5:涵洞工程:4月10日~7月10日
6:隶属工程:7月10日~10月10日
7:清场验交:11月20日~12月20日
总体施工进度计划图附后。
四组织机构设
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