【机电实务】王建波 教材精讲班课件 11-第2章-2.2-起重技术（四）.pptx

2.2起重技术2.吊装稳定性2）起重吊装作业稳定性（1）起重机械的稳定性（2）吊装系统的稳定性（3）吊装设备或构件的稳定性

2.2起重技术3）起重吊装作业失稳的原因及预防措施（1）起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、起重臂杆仰角超限、机械故障、等。

2.2起重技术预防措施：①严禁超载；②打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定；③严格机械检查；④起重臂杆仰角最大不超过78°，最小不低于45°。

2.2起重技术（2）吊装系统的失稳主要原因：多机吊装的不同步；不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。

2.2起重技术（3）吊装设备或构件的失稳主要原因：①由于设计与吊装时受力不一致，②设备或构件的刚度偏小。预防措施：①对于细长、大面积设备或构件，采用多吊点吊装；②薄壁设备进行加固加强；③对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面，提高刚度。

2.2起重技术类型失稳主要原因防范措施起重机械失稳①超载、②支腿不稳定、③起重臂杆仰角超限、④机械故障①严禁超载；②打好支腿③严格机械检查；④起重臂杆仰角最大不超过78°，最小不低于45°吊装系统失稳①多机吊装的不同步，荷载分配不均②多动作、多岗位指挥协调失误③桅杆系统缆风绳、地锚失稳吊装设备或构件失稳①由于设计与吊装时受力不一致②设备或构件的刚度偏小①细长、大面积构件采用多吊点吊装；②薄壁设备加固加强；③对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面，提高刚度

2.2起重技术背景资料A公司对桥式起重机安装编制了专项施工方案，公司技术负责人提出安全技术措施中，还应补充桥式起重机大梁用汽车起重机吊装作业的危险源辨识及其危害因素分析，并制定出预防措施。

2.2起重技术【问题】吊装作业中危险源中“汽车起重机侧翻”的控制措施有哪些？答案：预防汽车起重机翻车的控制措施：1）严禁超载;2）打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定;3）起重臂杆仰角最大不超过78°，最小不低于45°。4）严格机械检查，防止机械故障

2.2起重技术4）桅杆的稳定性（1）缆风绳的设置要求：直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6～8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。（2）缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不得超过45°；直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。（3）缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。（4）需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。

2.2起重技术【例-多选题】有关缆风绳的设置要求，正确的是（）。A.直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根B.缆风绳与地面的夹角宜为45°C.倾斜桅杆相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°D.缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施E.需要移动的桅杆应设置备用缆风绳答案：ADE

2.2起重技术5）地锚的种类及要求（1）地锚的种类①全埋式地锚。全埋式地锚可以承受较大的拉力，适合于重型吊装。②活动式地锚。是在一钢质托排上压放块状重物如钢锭、条石等组成，钢丝绳拴接于托排上。这种地锚一般承受的力不大，重复利用率高，适合于改、扩建工程。

2.2起重技术③利用已有建筑物作为地锚。在利用已有建筑物前，必须获得建筑物设计单位的书面认可。使用时应对基础、柱子的棱角进行保护。

2.2起重技术（2）地锚设置和使用要求①地锚的制作和设置应按吊装专项施工方案的规定计算校核。②埋入式地锚基坑的前方，缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟、线缆、地下管道等。

2.2起重技术③埋入式地锚在回填时，应用净土分层夯实或压实，回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上，且不得浸水。地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录。④埋入式地锚设置完成后，受力绳扣应进行预拉紧。

2.2起重技术【例-多选题】下列地锚设置和使用要求中正确的是（）A.地锚的制作和设置应按吊装专项施工?案的规定计算校核。B.缆?绳受力?向不应有地沟、线缆、地下管道等。C.埋入式地锚在回填时，回填的高度应于基坑持平D.地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录E.埋入式地锚设置完成后，受力绳扣应进行预拉紧答案：ADE

2.2起重技术3.桅杆使用的要求与稳定性校核2）桅杆稳定性校核（1）需进行桅杆稳定性校核的情况①大型设备吊装作业中，若桅杆不在桅杆使用说明书规定的性能参数范围内使用的特定情况下，需进行桅杆稳定性校核例如：桅杆的接长高度超过桅杆使用说明书推荐工况的高度，或者主吊滑轮组的吊装张角（即主吊滑轮组与桅杆轴线之间的夹角）超过使用说明书性能参数规定的角度等。

2.2起重技术问题：桅杆起重机的主要性能参数包括哪些？案例背景中