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现场安全文明施工监理方案

申江路（华夏中路北～规划三路）新建工程2标安全文明施工监理方案编制：

审核：

上海浦东新区建设监理有限公司二00八年六月一、工程概况工程名称：

申江路（华夏中路北～规划三路）新建工程2标工程地址：

浦东新区申江路既是中环线浦东段东段的组成部分，也是建设中的中环线浦东段南段工程的延续，与中环线申江路立交和浦东新区主干路网相连后，基本使中环线在浦东能全线沟通，初步具备了中环线分流内、外环线的功能。

申江主线为全封闭城市快速路，城市主干道I级，主线行车速度80km/h，地面道路50km/h，平行式主线匝道40km/h。

主线为双向8车道，地面道路长约2065米，其中跨川杨河地面桥长361米，跨马家浜地面桥长306米。

道路断面按红线70米宽度。

桥梁工程：

主线高架桥以及匝道桥梁的上下部标准采用与浦东中环线风格一致的飞燕弧形箱梁，高架标准段宽37.5米，标准跨径35米，川杨河桥主桥跨径为48m+75m+48m，施工方法采用悬臂浇筑方法，地面非机动车道及人行道布置于机动车道桥的立柱外侧悬挑臂，形成双层挑臂的连续箱梁断面。

道路工程：

路基必须做到密实、均匀、稳定，有一定的强度。

土体改良原则上采用石灰，石灰掺量满足相应压实区的压实度和强度要求，石灰土最大压实厚度20cm，施工应满足7天的养护要求。

桥后回填超过2米的路段采用掺灰（5%）粉煤灰填筑，土工布包边。

路基顶面土基设计回弹模量应不小于25Mpa.桥坡路基采用水泥搅拌桩软土地基处理。

地面道路路幅：

4.5m（人行道）+3.5m（机动车道）+2.5m（分隔带）+19.25m（车行道）+10m（中央分隔带）+19.25m（车行道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非动车道）+4.5m（人行道）+1.25m（绿化控制线）=70m。

机动车行道路结构：

4cm细粒式沥青混凝土SMA13（SBS改性）6cm中粒式沥青混凝土Super19（SBS改性）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F）0.6cm稀浆封层透油层38cm水泥稳定碎石15cm二灰土非机动车道路结构：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）25cm粉煤灰三渣15cm砾石砂层桥面铺装层结构：

4cm细粒式沥青混凝土SMA13（SBS改性）6cm中粒式沥青混凝土Super19（SBS改性）人行道结构：

6cm同质砖3cm1：

3水泥砂浆干拌黄砂10cmC20细石砼10cm碎石雨水管道：

均采用开槽埋管法施工。

开槽埋管DN300、DN400管采用UPVC加强管，T型橡胶圈接口，环刚度8KN/m2。

开槽埋管DN600-DN1200管采用承插式钢筋砼管（PH-48管），O型橡胶圈接口。

DN1350管采用企口式钢筋砼管（丹麦管），q型橡胶圈接口。

硬聚氯乙烯（UPVC）加强管采用中粗砂回填至管外顶，钢筋砼管采用C25砼基础、C25钢筋砼垫板及管枕，中粗砂回填至管中。

2标段：

K0+367.275-K0+897.825，长530.55m。

道路工程、高架桥工程、地面机动车道桥（川杨河桥引桥）、地面非机动车道桥（川杨河桥引桥），护岸工程、交通标志标线、信号灯、环保措施、中央分隔墩、机非隔离护栏、人行护栏、监控设施等相关道路附属设施工程。

二、现场安全文明施工监理依据及控制重点：

监理安全控制工作主要是控制施工人员的不安全行为，控制物的不安全状态，督促施工单位做好作业环境的