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土木工程专业认识心得体会5篇

土木工程专业认识心得体会篇1

实习结束以后，我自问自己学到了什么。学到的东西太多。我了解了这个

施工的流程，了解了工地生活的情况，了解了公司内部结构及如何开展工作。

在实习期间，放样是做的最多的事，不管是土建的放样还是道路的放样，这些

是在学校学不到的东西，但却是施工过程中最重要的事情。在这次实习中，我

对这个项目部有些看法。他们的管理没有细化，很多都是粗矿的，导致了很多

无用功的发生。

在实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地

现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己

对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工

程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运

用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽

短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了

自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了

点，但也让自己明白了一句话：吃得苦中苦，方为人上人。

短短四周的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有

了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社

会工作的被动状态转变到开始适应的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重

新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思

想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一

些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝

好的提高自身综合素质的选择。

实习是理论联系实践的桥梁，在实习过程中，我发现在课堂上有很多是学

不到的。各种实验仪器操作也不够熟悉，另外由于是分散实习，缺乏监督，部

分同学甚至没实习。于是我建议同学多走上工地进行实习，丰富实践能力，这

对于学生自身专业知识加强和就业都有很大的帮助。

土木工程专业认识心得体会篇2

一、实习目的及意义：

为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方

法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习

惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业

知识，学院组织我们专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

二、实习内容：

在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的

知识，我们所参观实习的地点有：市护城河上正在建造的几座不同形式的道

桥；__开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑等。

三、实习结果：

1)拱桥

拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，

运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较

大，跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。

施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板

施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌

注桩。制作顺序：场地压实整平一支模—绑扎钢筋骨架，安设吊环—浇筑混凝

土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采

用一次性浇灌，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度

考虑也是很合理，是具有很大的优点的。

2)高速公路：

高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥

青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双

向跑道，中间有“中央分离带”隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，

阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等

三部分，每条道宽为3.75米。在“中央分离带”的上部地下还有电缆，光缆，

以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。

在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。

公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体

感。高速在上，公路在下。

3)梁式桥

由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个

垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥

墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基

的进速，采用的方