专题十一 交通运输布局与区域发展.pptx

专题十一

交通运输布局与区域发展;目录;知识点1

交通运输方式;1.交通运输方式的特点;特别注意：随着科技和经济的发展，交通运输方式向着大型化、高速化和网络化的方向发展，因此某些交通运输

方式的特点也发生了变化，如高速铁路与传统铁路运输不同，其速度快、运量大，目前以客运为主，在一定的距

离范围内与航空运输产生市场竞争。;变式1交通运输方式的特点及选择;1.公路客运是我国最主要的客运方式，其主要原因是公路客运();2.与2012—2021年我国公路客运量变化关联性最大的是();3.公路客运未来最可能的发展方向为();变式2不同交通方式之间的衔接;5.最能满足机场群内航空物流需求的运输方式是();知识点2

交通运输布局;教材知识萃取;区位因素;区位因素;区位因素;（3）一般原则;（1）交通运输需求对交通运输布局的总体影响

一般而言，交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较

小；交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。;（1）经济发展水平与交通运输布局的关系

交通线和场站属于基础设施，投资额大但不能短时间直接收回投资，一般由政

府组织建设。经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低。经

济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。;交通运输线区位选择的原则

交通运输线区位选择要遵循“低、高、大、小”的原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，生态破坏要小。;变式1交通运输布局的一般原则;1.江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是();2.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是();3.未来将会构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是();变式2交通运输布局的变化;5.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是();6.推测新国道通车后();变式3交通运输布局的区位分析;（1）简述上海港主港区位置变化特点。（8分）;（2）简析上海港主港区区位变化的原因。（6分）;（3）说明上海港发展对上海成为大都市的促进作用。（6分）;视野拓展

港口建设与区域经济发展

港口的发展，港口经济对城市经济发展表现出多方面、深层次的影响。港口的建设不仅对城市的工业和服务业的发展帮助巨大，而且与城市吸引外资、改善就业、增加政府税收、提高居民收入都有着必然的联系。从更深层次考虑，港口对整个区域生产力布局的变化、产业结构的调整和国家对外开放格局的形成都发挥着一定的作用。;影响因素;变式4自然条件对交通运输建设的影响;（1）推测平潭海峡公铁大桥施工过程中可能遇到的困难。（8分）;（2）说明平潭海峡公铁大桥采用“浮吊完整架设”的主要目的。（6分）;【解析】思维线索

交通线路建设过程中需要考虑的因素

自然条件为限制条件，影响工程的造价和难度、工期等；经济水平、社会发展为决定性因素；技术水平可以减小自然条件对交通建设的影响，为保障因素。;知识点3

交通运输布局的影响;教材知识萃取;（1）交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，

实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素流动速度越快，效率

越高，实现的产值越大。;影响;影响;变式1交通运输布局对区域经济的影响;2.重庆建设内畅外联的物流大格局，对本区域经济发展最重要的影响是();变式2交通运输布局对聚落的影响;3.与西路相比，东路盐运更加繁忙，主要是因为东路();4.粤汉铁路通车后，盐业地位显著下降的城市是();问题研究;问题解读：;实践应用;（1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。（6分）;（2）指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。（4分）;（3）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。（6分）;（4）说明库里蒂巴工业区布局的优点。（6分）;谢谢