【机电实务】王建波 教材精讲班 11-第2章-2.2-起重技术（四）.pdf

2.2起重技术

2.吊装稳定性

2)起重吊装作业稳定性

(1)起重机械的稳定性

(2)吊装系统的稳定性

(3)吊装设备或构件的稳定性

3)起重吊装作业失稳的原因及预防措施

(1)起重机械失稳

主要原因:

超载､支腿不稳定､起重臂杆仰角超限､机械故障､等｡

预防措施:

①严禁超载;

②打好支腿并用道木和钢板垫实和加固,确保支腿稳定;

③严格机械检查;

④起重臂杆仰角最大不超过78°,最小不低于45°｡

(2)吊装系统的失稳

主要原因:

多机吊装的不同步;

不同起重能力的多机吊装荷载分配不均;

多动作､多岗位指挥协调失误,桅杆系统缆风绳､地锚失稳｡

(3)吊装设备或构件的失稳

主要原因:

①由于设计与吊装时受力不一致,

②设备或构件的刚度偏小｡

预防措施:

①对于细长､大面积设备或构件,采用多吊点吊装;

②薄壁设备进行加固加强;

③对型钢结构､网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面,提高刚度｡

类型失稳主要原因防范措施

①超载、①严禁超载；

起重机②支腿不稳定、②打好支腿

械失稳③起重臂杆仰角超限、③严格机械检查；

④机械故障④起重臂杆仰角最大不超过78°，

最小不低于45°

吊装系①多机吊装的不同步，荷载分配不均

统失稳②多动作、多岗位指挥协调失误

③桅杆系统缆风绳、地锚失稳

吊装设①细长、大面积构件采用多吊点吊装；

备或构①由于设计与吊装时受力不一致②薄壁设备加固加强；

件失稳②设备或构件的刚度偏小③对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固

或加大截面，提高刚度

背景资料

A公司对桥式起重机安装编制了专项施工方案,公司技术负责人提出安全技术措施中,还应补充桥式起重机大

梁用汽车起重机吊装作业的危险源辨识及其危害因素分析,并制定出预防措施｡

【问题】吊装作业中危险源中“汽车起重机侧翻”的控制措施有哪些?

答案:预防汽车起重机翻车的控制措施:

1)严禁超载;

2)打好支腿并用道木和钢板垫实和加固,确保支腿稳定;

3)起重臂杆仰角最大不超过78°,最小不低于45°｡

4)严格机械检查,防止机械故障

4)桅杆的稳定性

(1)缆风绳的设置要求:

直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6~8根,

对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳,后背主缆风绳的设置数量不应少于2根｡

(2)缆风绳与地面的夹角宜为30°,最大不得超过45°;

直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°｡

(3)缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施｡

(4)需要移动的桅杆应设置备用缆风绳｡

【例-多选题】有关缆风绳的设置要求,正确的是()｡

A.直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根

B.缆风绳与地面的夹角宜为45°

C.倾斜桅杆相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°

D.缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施

E.需要移动的桅杆应设置备用缆风绳

答案:ADE

5)地锚的种类及要求

(1)地锚的种类

①全埋式地锚｡

全埋式地锚可以承受较大的拉力,适合于重型吊装｡

②活动式地锚｡是在一钢质托排上压放块状重物如钢锭､条石等

组成,钢丝绳拴接于托排上｡这种地锚一般承受的力不大,重复

利用率高,适合于改､扩建工程｡

③利用已有建筑物作为地锚｡在利用已有建筑物前,必须获得建筑物设计单位的书面认可｡使用时应对基础､柱

子的棱角进行保护｡

(2)地锚设置和使用要求

①地锚的制作和设置应按吊装专项施工方案的规定计算校核｡

②埋入式地锚基坑的前方,缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟､线缆､地下管道等｡

③埋入式地锚在回填时,应用净土分层夯实或压实,回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上,且不得浸水｡

地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录｡

④埋入式地锚设置完成后,受力绳扣应进行预拉紧｡

【例-多选题】下