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便道施工方案
一、编制依据
1.1本项目施工图、设计文件、地勘报告和图纸会审内容;
1.2对本标段现场实地踏勘、调查和了解的现场情况和有关资料;1.3《公路工程技术标准》(B01-2003);
1.4《公路路基施工技术规范》(F10-2006)。
二、工程概况
本工程为云龙东路(芙蓉大道-紫竹路)道路工程,属城市主干路,位于湘潭天易示范区内,云龙东路呈东西走向,起点下穿芙蓉大道,经芭蕉路、金豹路,终于紫竹路。道路全长1814.29米,路幅宽40米。本工程共设置涵洞2个,分别为位于道路桩K0+010处的4.00×2.00的箱涵、K1+190的4.00×2.00的箱涵。主要技术标准如下:
设计车速:40设计荷载:100
设计使用年限:15年(沥青砼路面)
施工内容包括路基机械土石方、软基处理、沥青砼路面、边坡防护、人行道及路缘石、排水管网及检查井、排水涵洞、绿化、路灯预埋等。
本工程为新建线路,线路经过池塘、洼地,工程沿线两侧有居民区和现有道路,开工前必须改迁灌溉管道,才能满足施工要求。必须先修筑施工便道,才能保证路基换填。
本项目拟建交通便道沿线分布有大量不均匀地表水系,主要为鱼塘、河道地表水,分布于K0+1000+140、K0+9201+180等处,水深受降雨等情况影响,一般约为0.3-1.5m,沟底浮泥较厚。
2/39
我项目部根据施工设计图,结合现场实际情况需要修筑交通便道。以确保本项目施工车辆及社会车辆通行,需修筑纵向交通便道,确保交通畅通。
三、施工部署
3.1布置原则
3.1.1施工前把各方面手续落实到位,以保证我部施工顺利进行。
3.1.2结合当地地形和现有临时生活、生产设施,充分利用原有道路。
3.1.3尽量满足道路周边居住群众的生活进出,减少对当地居民生活造成阻碍。
3.1.4保持各主要道路和桥梁畅通,原则上不另外征地,在既有征地红线范围内沿右红线边修建,与既有道路交叉处设置平交道口。
3.1.5减少对农田经济作物的占用和环境的破坏,保持原有水系的畅通。
3.1.6满足施工车辆和施工机械交通要求:满足便道自身良好的稳定性,具有多台重车同时通行的承载能力,确保周边交通畅通和安全。
3.1.7服务本项目建设及周边路网等地区建设。
3.1.8经济合理性:在便道满足使用要求的前提下,从工期、材料、设备、人工以及环境保护等方面综合确定。
3.1.9缩短工期:充分考虑现场实际的施工条件,最大限度地便于工程施工,缩短工期。
3.1.10纵坡设置遵循随坡就势的原则,最大纵坡不超过10%。原则上路堤边坡坡比为1:1.0,实际施工中坡比以边坡稳定为宜。
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3.2施工平面布置
3.2.1交通便道全线总长约1814.29m,全线路幅宽均为4.5m,边坡坡度一般为1:1.0,路基填筑使用挖方路基填筑材料,软基处理抛石挤淤厚度25m,路面结构采用0.3m厚片石+0.2m泥结碎石面层结构形式,路基两侧根据现场施工环境修建排水沟。
3.2.2特殊路段。在路线K0+1000+140、K0+920两处为鱼塘。
3.3施工组织机构
施工组织机构框架图
项目经理
项目经理
项目执行经理
生产经理总工程师商务经理
综合办公室
财务室
队)
工程技术部(工程部、技术部、实验室、测量
商务合约部(商务合约
部、物资设备部)
质量安全部(质量安全部、资料室)
3.4资源配置计划
3.4.1根据该工程的工程量、施工进度要求,拟定机械设备、仪器安排见下表
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进场机械设备、仪器一览表
名
名称
装载机
挖掘机
压路机
自卸汽车
推土机
洒水车
全站仪
水准仪
3.4.2施工人员配备计划
数量
2
3
3
20
2
1
1
2
单位
台
台
台
台
台
台
套
套
型号
-50
220
22T
10T
T160
10T
拓普康
S3
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
施工人员配备一览表
序号
名称
单位
数量
1
普工
人
10
2
装载机司机
人
2
3
挖掘机司机
人
3
4
压路机司机
人
3
5
自卸汽车司机
人
20
6
水车司机
人
1
7
推土机司机
人
2
8
交通协调员
人
2
9
电工
人
1
四、施工进度计划
便道计划工期2014.12.06——2015.1.16
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五、施工工艺流程
交通便道施工工艺流程图
施工准备
施工准备
测量放样
清表及基础处理
路基填筑及压实
边坡修整
排水设施
路面施工
六、施工方法
6.1施工准备
6.1.1开工前
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