【公路实务】安慧 冲刺串讲班教案 15-第4、5章-隧道工程（三）、交通工程.docxVIP

4.3隧道施工

考点6：隧道超前支护及加固（辅助措施）2011单选2015单选、案例2016单选、2021单选、2022案例、2023案例

超前锚杆

适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中

管棚

适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。

小导管

不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。

预注浆

预注浆一般可超前开挖面30～50m；洞内超前注浆、地表超前注浆和平导超前注浆。

规范补充：

超前锚杆

8h后方可进行开挖

间隙：喷射混凝土填满

掉决：立即补打，加密间距

超前小导管

管口应设置止浆阀

间隙：喷射混凝土填满

掉块：立即补打导管，并应在下一环小导管施工时适当加密

超前管棚

导向墙纵向长度不应小于2m、厚度应不小于0.8m

跳孔实施

地面砂浆锚杆

垂直地表设置。

地表设连系梁时，锚杆外露头应与连系梁焊接。

70%后方可进行隧道开挖

地表注浆

注浆管宜竖向设置。

不宜超过隧道底部开挖线以下1m。

相邻孔应在一孔注浆浆液终凝后，再进行相邻孔开孔。

超前注浆加固

循环注浆长度宜为5～20m。

在孔口1～1.5m范围不应留出浆孔。

注浆压力、浆液的胶凝时间应根据现场试验确定。

当围岩不能承受注浆压力时，应设止浆墙。

旋喷桩加固

地面竖直旋喷桩加固、水平旋喷桩加固。

先采用喷射混凝土封闭掌子面。

用于旋喷桩的浆液搅拌时间不得小于3min。一次搅拌的浆液应在120min以内用完，且应在初凝前用完。

旋喷作业应从孔底至孔口进行喷射注浆。

采用三重管注浆过程中，应隔孔施工，先送压缩空气，后送浆；停机时先关高压水和压缩空气，再停止送浆。

洞内径向注浆加固

喷射混凝土强度达到设计强度100%后，在防水板铺挂之前实施。

开挖轮廓线以外3～6m，最小深度不应小于3m，注浆管直径不宜小于40mm。

从水少区域向水多区域方向进行，宜从上往下进行，同时注浆

低到高、由边墙至拱顶的顺序进行。

一孔注浆浆液终凝后，再进行相邻孔开孔。

考点7：隧道施工预支护技术初期支护

2013单选、2019年案例，2020案例、2021案例

喷射混凝土

喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷。

锚杆

全长粘结形、端头锚固形、摩擦形和预应力形。

钢支撑

钢拱架

与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。

格栅

很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充

满格栅及其与围岩的空隙，且能和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。

锚喷支护

目前在隧道工程中使用最多的组合形式是锚杆加喷射混凝土、锚杆加钢筋网再加喷射混凝土、钢架加锚杆加钢筋网再加喷射混凝土。

喷射混凝土

硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；

初凝时间应不大于3min，终凝时间应不大于12min；

喷射混凝土1d龄期的抗压强度不应低于8MPa，未达到6MPa前不得受冻；

由下而上，后一层喷射混凝土应在前一层喷射混凝土终凝后进行；

拱顶每次复喷不宜大于100mm；

边墙每次复喷厚度不宜大于150mm；

复喷最小厚度不宜小于50mm；

终凝2h后，应进行养护。

锚杆

砂浆锚杆

灌浆后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出。

药包锚杆

药包砂浆的初凝时间应不小于3min，终凝时间应不大于30min。

中空锚杆

插入中空锚杆后，应安装止浆塞。止浆塞应留有排气孔。

锁脚锚杆

上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度70%，方可进行下一台阶开挖。

在锚杆孔有水流出时，锚杆安装可采取下列措施：

（1）应将孔内水引出或在附近另行钻孔引排水后，再安装锚杆。

（2）可采用早强速凝药包式锚杆或树脂锚杆等。

三、模筑混凝土衬砌2014单选、案例2023单选

衬砌施工顺序，目前多采用由下到上、先墙后拱的顺序连续浇筑。在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为8～12m。在全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中，则应尽量使用金属模板台车灌注混凝土整体衬砌。

考点8：隧道仰拱施工（结合规范补充）

仰拱开挖长度：土和软岩应不大于3m，硬岩应不大于5m。

隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或C20喷射混凝土回填。

仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。

仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。

仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。

仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置，错开距离不宜小于0.5m。

仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。

仰拱填充混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行。

仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式